{"id":2246,"date":"2025-10-20T15:28:00","date_gmt":"2025-10-20T13:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gratistidning.com.hemsida.eu\/alvsbyn\/blog\/2025\/10\/20\/fossilbilar-ater-vanligare-an-laddbara-i-norrbotten\/"},"modified":"2025-10-20T15:28:00","modified_gmt":"2025-10-20T13:28:00","slug":"fossilbilar-ater-vanligare-an-laddbara-i-norrbotten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gratistidning.com\/alvsbyn\/blog\/2025\/10\/20\/fossilbilar-ater-vanligare-an-laddbara-i-norrbotten\/","title":{"rendered":"Fossilbilar \u00e5ter vanligare \u00e4n laddbara i Norrbotten"},"content":{"rendered":"
<\/p>\n

Under tredje kvartalet utgjorde bensin- och dieselbilar \u00e5terigen en majoritet av alla nyregistrerade bilar i Norrbottens l\u00e4n. \u00c4ven i riket minskade andelen laddbara bilar n\u00e5got. Framf\u00f6r allt elbilsf\u00f6rs\u00e4ljningen har tappat fart. <\/p>\n

Under tredje kvartalet 2025 var 47\u00a0procent<\/span> av alla nyregistrerade personbilar i Norrbotten laddbara (sammanlagt registrerades 890 nya bilar). Merparten av de laddbara bilarna var s\u00e5 kallade laddhybrider, det vill s\u00e4ga fordon som g\u00e5r att ladda och k\u00f6ra p\u00e5 el, men som \u00e4ven har en f\u00f6rbr\u00e4nningsmotor.
\n23\u00a0procent av alla nya bilar var rena elbilar.<\/p>\n

Det inneb\u00e4r att bensin- och dieselbilar nu \u00e4r tillbaka som den dominerande drivmedelskategorin bland nyregistrerade bilar i l\u00e4net. Fossildrivna bilar utgjorde 53\u00a0procent av nyregistreringarna. <\/p>\n

<\/picture><\/a><\/figure>\n

<\/p>\n

I Norrbotten minskade andelen laddbara bilar under tredje kvartalet j\u00e4mf\u00f6rt med kvartalet innan. Det \u00e4r f\u00f6rsta g\u00e5ngen sedan f\u00f6rsta kvartalet 2024 som andelen minskar. Nyregistreringen peakade under fj\u00e4rde kvartalet 2022 d\u00e5 66\u00a0procent av de nya bilarna var laddbara.<\/p>\n

\"Graf:<\/picture><\/a><\/figure>\n

S\u00e4nkt prognos f\u00f6r elbilar<\/h3>\n

Laddhybrider har under \u00e5ret gjort n\u00e5got av en comeback i nyregistreringsstatistiken, medan elbilarna har tappat fart.<\/p>\n

Det h\u00e4r har f\u00e5tt branschorganisationen Mobility Sweden att s\u00e4nka sin prognos f\u00f6r hur m\u00e5nga elbilar som ska registreras i Sverige under \u00e5r 2025 \u2013 fr\u00e5n 40 till 36 procent.<\/p>\n

F\u00f6ljande graf visar utvecklingen antal s\u00e5lda elbilar och laddhybrider i Norrbotten \u00f6ver tid. <\/p>\n

\"Graf:<\/picture><\/a><\/figure>\n

Lista: H\u00e4r s\u00e4ljs det flest laddbara bilar<\/h3>\n

I hela landet var 62\u00a0procent av alla nya bilar laddbara under tredje kvartalet. Det \u00e4r n\u00e5got f\u00e4rre \u00e4n f\u00f6reg\u00e5ende kvartal (\u22120,5\u00a0procentenheter). <\/p>\n

J\u00e4mf\u00f6rt med andra l\u00e4n sticker Norrbotten ut med en v\u00e4ldigt l\u00e5g andel elbilar och laddhybrider. Under tredje kvartalet var nyregistreringen n\u00e4st l\u00e4gst i hela landet (bland 21 l\u00e4n). <\/p>\n

\"Graf:<\/picture><\/a><\/figure>\n
H\u00e4r registrerades det flest laddbara bilar under tredje kvartalet i Norrbottens l\u00e4n<\/figcaption>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kommun<\/th>\nAndel laddbara<\/th>\nAntal elbilar<\/th>\nAntal laddhybrider<\/th>\nAntal nya bilar totalt<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
\u00c4lvsbyn<\/span><\/th>\n65 %<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n17<\/td>\n<\/tr>\n
Pite\u00e5<\/a><\/th>\n63 %<\/td>\n54<\/td>\n21<\/td>\n120<\/td>\n<\/tr>\n
Jokkmokk<\/span><\/th>\n60 %<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
Arjeplog<\/span><\/th>\n50 %<\/td>\n0<\/td>\n1<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
Lule\u00e5<\/a><\/th>\n50 %<\/td>\n89<\/td>\n100<\/td>\n380<\/td>\n<\/tr>\n
Kiruna<\/a><\/th>\n45 %<\/td>\n10<\/td>\n25<\/td>\n78<\/td>\n<\/tr>\n
\u00d6vertorne\u00e5<\/span><\/th>\n43 %<\/td>\n2<\/td>\n1<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
Arvidsjaur<\/span><\/th>\n40 %<\/td>\n4<\/td>\n0<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
Kalix<\/a><\/th>\n39 %<\/td>\n6<\/td>\n24<\/td>\n76<\/td>\n<\/tr>\n
Boden<\/a><\/th>\n35 %<\/td>\n13<\/td>\n19<\/td>\n91<\/td>\n<\/tr>\n
Pajala<\/span><\/th>\n33 %<\/td>\n1<\/td>\n2<\/td>\n9<\/td>\n<\/tr>\n
G\u00e4llivare<\/a><\/th>\n32 %<\/td>\n10<\/td>\n11<\/td>\n65<\/td>\n<\/tr>\n
Haparanda<\/span><\/th>\n29 %<\/td>\n4<\/td>\n1<\/td>\n17<\/td>\n<\/tr>\n
\u00d6verkalix<\/span><\/th>\n13 %<\/td>\n0<\/td>\n1<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n
\n
\nKopiera tabellen (f\u00f6r eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)<\/summary>\n
\n

Os\u00e4ker p\u00e5 hur du kopierar en tabell? L\u00e4s mer p\u00e5 www.newsworthy.se\/kopiera-tabeller-och-grafer<\/a>.<\/p>\n

I vissa CMS finns ett tabellverktyg d\u00e4r du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS m\u00e5ste du v\u00e4xla till “k\u00e4llredigering”, “kodl\u00e4ge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

K\u00e4lla: Trafikanalys\/SCB
Notera att siffrorna avser var bilarna \u00e4r registrerade<\/em>. Leasingbilar \u00e4r registrerade i den kommun d\u00e4r uthyraren har sitt s\u00e4te.<\/p>\n<\/figure>\n