{"id":6298,"date":"2026-06-29T08:02:00","date_gmt":"2026-06-29T06:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gratistidning.com\/boden\/blog\/2026\/06\/29\/farre-akte-fast-i-fartkameror-under-2025-har-ar-kamerorna-som-fangade-flest-i-norrbotten\/"},"modified":"2026-06-29T08:02:00","modified_gmt":"2026-06-29T06:02:00","slug":"farre-akte-fast-i-fartkameror-under-2025-har-ar-kamerorna-som-fangade-flest-i-norrbotten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gratistidning.com\/boden\/blog\/2026\/06\/29\/farre-akte-fast-i-fartkameror-under-2025-har-ar-kamerorna-som-fangade-flest-i-norrbotten\/","title":{"rendered":"F\u00e4rre \u00e5kte fast i fartkameror under 2025 \u2013 h\u00e4r \u00e4r kamerorna som f\u00e5ngade flest i Norrbotten"},"content":{"rendered":"
<\/p>\n

Fartkamerorna i Norrbotten f\u00e5ngade mer \u00e4n 16\u00a0000 fortk\u00f6rare under 2025. H\u00e4r hela listan \u2013 v\u00e4gstr\u00e4ckorna d\u00e4r flest \u00e5kte fast. <\/p>\n

De fyra trafiks\u00e4kerhetskamerorna p\u00e5 E4<\/strong> mellan Rosvik<\/em> och Kopparn\u00e4s<\/em> f\u00e5ngade flest fartsyndare i Norrbotten under 2025 \u2013 precis som \u00e5ret innan. Totalt noterade polisens enhet f\u00f6r automatisk trafiks\u00e4kerhetskontroll 874 \u00e4renden p\u00e5 str\u00e4ckan under \u00e5ret. <\/p>\n

<\/p>\n

I Norrbotten rapporterades 16\u00a0437 \u00e4renden fr\u00e5n fartkamerorna, vilket \u00e4r nio procent f\u00e4rre \u00e4n 2024. I riket som helhet minskade antalet \u00e4renden under 2025. <\/p>\n

Nya kameror togs i bruk p\u00e5 v\u00e4g 94<\/strong> mellan Alvik <\/em> och \u00c4lvsbyn<\/em>, v\u00e4g 97<\/strong> mellan Boden<\/em> och \u00d6vre Svartl\u00e5<\/em> samt v\u00e4g 356<\/strong> mellan Boden<\/em> och Br\u00e4ndkl\u00e4ppen<\/em> under 2025. <\/p>\n

S\u00e5 m\u00e5nga f\u00e5ngades av fartkamerorna i Norrbotten 2025<\/figcaption>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
V\u00e4g<\/th>\nStr\u00e4cka<\/th>\nAntal \u00e4renden<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
E4<\/th>\nRosvik\u2013Kopparn\u00e4s<\/td>\n874<\/td>\n<\/tr>\n
E4<\/th>\nKalix\u2013Bredviken<\/td>\n841<\/td>\n<\/tr>\n
E10<\/th>\nMorj\u00e4rv\u2013Svartbyn<\/td>\n808<\/td>\n<\/tr>\n
E4<\/th>\nSalmis\u2013Haparanda<\/td>\n804<\/td>\n<\/tr>\n
v\u00e4g 616<\/th>\nG\u00e4ddvik\u2013Bergn\u00e4set<\/td>\n801<\/td>\n<\/tr>\n
E10<\/th>\nGyljen\u2013Lansj\u00e4rv<\/td>\n775<\/td>\n<\/tr>\n
E4<\/th>\nSangis\u2013Nikkala<\/td>\n749<\/td>\n<\/tr>\n
E10<\/th>\nSvartbyn\u2013Gyljen<\/td>\n724<\/td>\n<\/tr>\n
E4<\/th>\nLappb\u00e4cken\u2013Sangis<\/td>\n724<\/td>\n<\/tr>\n
v\u00e4g 374<\/th>\nB\u00f6le\u2013P\u00e5lberget<\/td>\n655<\/td>\n<\/tr>\n
E10<\/th>\nLeipoj\u00e4rvi\u2013Stenbron<\/td>\n616<\/td>\n<\/tr>\n
v\u00e4g 373<\/th>\nStockb\u00e4cken<\/td>\n602<\/td>\n<\/tr>\n
v\u00e4g 506<\/th>\nPitsund\u2013Pite\u00e5<\/td>\n594<\/td>\n<\/tr>\n
E4<\/th>\nNikkala\u2013Salmis<\/td>\n578<\/td>\n<\/tr>\n
E10<\/th>\nStenbron\u2013G\u00e4llivare<\/td>\n568<\/td>\n<\/tr>\n
E10<\/th>\nSvappavaara\u2013Kiruna<\/td>\n546<\/td>\n<\/tr>\n
E4<\/th>\n\u00c5kroken\u2013Kalix<\/td>\n534<\/td>\n<\/tr>\n
v\u00e4g 94<\/th>\nAntn\u00e4s\u2013Alvik<\/td>\n522<\/td>\n<\/tr>\n
E10<\/th>\nT\u00f6re\u2013Morj\u00e4rv<\/td>\n459<\/td>\n<\/tr>\n
v\u00e4g 97<\/th>\nHarads<\/td>\n454<\/td>\n<\/tr>\n
v\u00e4g 374<\/th>\nB\u00f6le\u2013K\u00e4cktj\u00e4rn<\/td>\n440<\/td>\n<\/tr>\n
v\u00e4g 99<\/th>\n\u00d6vertorne\u00e5<\/td>\n389<\/td>\n<\/tr>\n
E10<\/th>\nStenbron\u2013Sorvanen<\/td>\n378<\/td>\n<\/tr>\n
E10<\/th>\nR\u00e4ktforsen<\/td>\n353<\/td>\n<\/tr>\n
E10<\/th>\nSkaulo\u2013Puoltikasvaara<\/td>\n318<\/td>\n<\/tr>\n
v\u00e4g 99<\/th>\nPajala\u2013Kaunisvaara<\/td>\n309<\/td>\n<\/tr>\n
E4 och v\u00e4g 968<\/th>\nTPL G\u00e4ddvik s\u00f6dra\u2013Gamla G\u00e4ddviksbron<\/td>\n305<\/td>\n<\/tr>\n
v\u00e4g 596<\/th>\nBensbyn<\/td>\n209<\/td>\n<\/tr>\n
v\u00e4g 580<\/th>\nM\u00e5ttsund<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
v\u00e4g 99<\/th>\nLuppio<\/td>\n179<\/td>\n<\/tr>\n
v\u00e4g 596<\/th>\n\u00d6rarna<\/td>\n125<\/td>\n<\/tr>\n
v\u00e4g 94<\/th>\nAlvik \u2013\u00c4lvsbyn<\/td>\n11<\/td>\n<\/tr>\n
v\u00e4g 97<\/th>\nBoden\u2013\u00d6vre Svartl\u00e5<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
v\u00e4g 356<\/th>\nBoden\u2013Br\u00e4ndkl\u00e4ppen<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n
\n
\nKopiera tabellen (f\u00f6r eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)<\/summary>\n
\n

Os\u00e4ker p\u00e5 hur du kopierar en tabell? L\u00e4s mer p\u00e5 www.newsworthy.se\/kopiera-tabeller-och-grafer<\/a>.<\/p>\n

I vissa CMS finns ett tabellverktyg d\u00e4r du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS m\u00e5ste du v\u00e4xla till “k\u00e4llredigering”, “kodl\u00e4ge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

K\u00e4lla: Polisen. <\/p>\n<\/figure>\n

Syftet med kamerasystemet \u00e4r att s\u00e4nka medelhastigheten p\u00e5 de mest olycksdrabbade v\u00e4garna, och p\u00e5 s\u00e5 vis minska antalet d\u00f6da och allvarligt skadade. Det finns drygt 2 700 trafiks\u00e4kerhetskameror runt om i landet i dag, och Trafikverket r\u00e4knar med att det r\u00e4ddar 20 liv per \u00e5r och hindrar 70 personer fr\u00e5n att bli allvarligt skadade. <\/p>\n

Under 2025 fick ytterligare 38 mil v\u00e4g fartkameror, och totalt \u00f6vervakas ungef\u00e4r 680 mil p\u00e5 det s\u00e4ttet. <\/p>\n

H\u00e4r finns fartkamerorna i Norrbotten<\/figcaption><\/picture><\/a><\/p>\n
\n
\n
\nLadda ner i fler format<\/summary>\n
\n