{"id":7029,"date":"2026-11-09T07:53:00","date_gmt":"2026-11-09T06:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gratistidning.com\/boden\/blog\/2026\/11\/09\/sa-skadas-polisbilarna-har-ar-forsakringsarendena-i-boden\/"},"modified":"2026-11-09T07:53:00","modified_gmt":"2026-11-09T06:53:00","slug":"sa-skadas-polisbilarna-har-ar-forsakringsarendena-i-boden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gratistidning.com\/boden\/blog\/2026\/11\/09\/sa-skadas-polisbilarna-har-ar-forsakringsarendena-i-boden\/","title":{"rendered":"S\u00e5 skadas polisbilarna \u2013 h\u00e4r \u00e4r f\u00f6rs\u00e4krings\u00e4rendena i Boden"},"content":{"rendered":"
\n

Den 12\u00a0augusti skadades en polisbil i en trafikolycka i Boden. Det \u00e4r ett av 3\u00a0956 f\u00f6rs\u00e4krings\u00e4renden g\u00e4llande polisbilar under \u00e5rets f\u00f6rsta nio m\u00e5nader.
\u2713 Allt f\u00e4rre prejningsskador
\n
\u2713 V\u00e4ggl\u00f6ss v\u00e4xande problem <\/p>\n

<\/p>\n

Sedan \u00e5r 2020 har polisbilar kvaddats f\u00f6r mellan 82 och 94\u00a0miljoner kronor varje \u00e5r. Det \u00e4r i alla fall den totala skadesumman f\u00f6r de omkring 5\u00a0700 f\u00f6rs\u00e4krings\u00e4renden som Kammarkollegiet \u2013 statens f\u00f6rs\u00e4kringsbolag \u2013 hanterar \u00e5rligen.
\nTill och med september i \u00e5r handlar det om 3\u00a0956 \u00e4renden, vilket \u00e4r en \u00f6kning med en procent j\u00e4mf\u00f6rt med samma period 2025. <\/p>\n

Den vanligaste skadeorsaken \u00e4r glasskada, runt 1\u00a0460 \u00e4renden.
\nSingelolyckorna, ungef\u00e4r 610, har kostat mest: totalt 15,7\u00a0miljoner kronor. Sedan forts\u00e4tter det i fallande ordning: r\u00e4ddning, allts\u00e5 b\u00e4rgning av bilar men \u00e4ven persontransport, st\u00e5r f\u00f6r 450 \u00e4renden. Kollisioner med fordon f\u00f6r 330 \u00e4renden. Bland de mer ovanliga skadorna finns knappt 20 feltankningar och en renkrock. <\/p>\n

En olycka kan leda till flera f\u00f6rs\u00e4krings\u00e4renden, exemepelvis kan samma olyckstillf\u00e4lle synas i en glasskada och en singelolycka. <\/p>\n

Sju \u00e4renden i Bodens kommun hittills i \u00e5r<\/h3>\n

Det finns inte alltid en ort angiven f\u00f6r skadan, men Newsworthy har kunnat koppla knappt tv\u00e5 tredjedelar av \u00e4rendena till en kommun eller ett l\u00e4n. I Bodens kommun handlar det om sju \u00e4renden hittills i \u00e5r. Den vanligaste orsaken \u00e4r r\u00e4ddning, medan kollision med fordon st\u00e5tt f\u00f6r den st\u00f6rsta skadekostnaden, totalt omkring 47\u00a0000 kronor.<\/p>\n

<\/picture><\/a><\/figure>\n

Under 2020-talet har mellan sex och 19 \u00e4renden per \u00e5r med koppling till Bodens kommun rapporterats. Totalt \u00e4r det skadekostnader p\u00e5 omkring 950\u00a0000 kronor sedan 2020. <\/p>\n

<\/p>\n

Prejningsskadorna har mer \u00e4n halverats sedan 2020<\/h3>\n

Den st\u00f6rsta kostnaden 2020 stod prejningsskadorna f\u00f6r, allts\u00e5 n\u00e4r polisen tvingar ett fordon de f\u00f6rf\u00f6ljer att stanna genom att preja det. D\u00e5 var kostnaden n\u00e4stan 22 miljoner kronor och Kammarkollegiet hanterade n\u00e4rmare 30 prejnings\u00e4renden i m\u00e5naden. Sedan dess har antalet prejningsskador minskat varje \u00e5r. Hittills i \u00e5r \u00e4r det knappt tio \u00e4renden per m\u00e5nad och kostnaderna uppg\u00e5r till knappt sju miljoner kronor. <\/p>\n

<\/picture><\/a><\/figure>\n

\u00c4ven i polisens egna system ser trenden ut att vara sjunkande, konstaterar Jakob Leo<\/strong>, samordnare f\u00f6r polisens nationella f\u00f6rarutbildning. F\u00e4rre bilar stoppas genom prejning. F\u00f6r snart tio \u00e5r sedan togs en utbildning i bland annat prejning fram inom myndigheten. <\/p>\n

\u2013 Vi kan inte s\u00e4ga att det beror p\u00e5 utbildningen, men vi hoppas ju att den har haft effekt. I utbildningen ing\u00e5r teoretisk kunskap om behov och proportionalitet vid prejning, men man \u00f6var ocks\u00e5 praktiskt p\u00e5 prejning. Det hade inte gjorts i n\u00e5gon st\u00f6rre utstr\u00e4ckning tidigare, s\u00e4ger han. <\/p>\n

M\u00e5ls\u00e4ttningen \u00e4r att anv\u00e4nda prejning vid s\u00e5 f\u00e5 tillf\u00e4llen som m\u00f6jligt. <\/p>\n

\u2013 Vi ska bara preja n\u00e4r det \u00e4r f\u00f6rsvarbart och d\u00e5 det inte g\u00e5r att l\u00f6sa situationen p\u00e5 n\u00e5got annat s\u00e4tt. Och n\u00e4r vi prejar ska vi g\u00f6ra det p\u00e5 ett s\u00e4tt som uts\u00e4tter oss sj\u00e4lva och de vi stoppar f\u00f6r s\u00e5 sm\u00e5 risker som m\u00f6jligt. N\u00e4r utryckningsf\u00f6rarna har utbildning och praktisk erfarenhet av att preja s\u00e5 ger det ett st\u00f6rre lugn och b\u00e4ttre m\u00f6jlighet att bed\u00f6ma om det \u00e4r f\u00f6rsvarbart. <\/p>\n

Det \u00e4r bara poliser som g\u00e5tt grundutbildningen f\u00f6r utryckningsf\u00f6rare som f\u00e5r preja en bil f\u00f6r att stoppa den. Och hittills har den praktiska utbildningen skett efter grundutbildningen. <\/p>\n

\u2013 Det \u00e4r ett arbete som p\u00e5g\u00e5r. Vi har ett pilotprojekt nu, d\u00e4r vi har praktisk prejnings\u00f6vning redan i grundutbildningen. Och det kommer nya riktlinjer, d\u00e4r det kr\u00e4vs att den som ska preja ska ha g\u00e5tt den praktiska utbildningen ocks\u00e5. D\u00e4r v\u00e4ntar vi p\u00e5 beslut, s\u00e4ger Jakob Leo. <\/p>\n

I Kammarkollegiets databas finns inga prejnings\u00e4renden under \u00e5rets f\u00f6rsta nio m\u00e5nader som kunnat kopplas till Bodens kommun, men sedan 2020 finns \u00e5tta. <\/p>\n

Mer sanering \u2013 och topp f\u00f6r bl\u00e5ljussabotage p\u00e5sken 2022<\/h3>\n

Under \u00e5ren har kategoriseringen av fordonsskadorna \u00e4ndrats, och det \u00e4r flera orsaker som d\u00e4rf\u00f6r \u00e4r sv\u00e5ra att f\u00f6lja \u00f6ver tid. En orsak som \u00f6kat de senaste \u00e5ren \u00e4r sanering, hittills i \u00e5r r\u00f6r det sig om 161 \u00e4renden. Sedan mars i fjol finns en s\u00e4rskild anteckning om v\u00e4ggl\u00f6ss i totalt 51 \u00e4renden. Polistidningen<\/a> har uppm\u00e4rksammat att bilar som transporterat personer med v\u00e4ggl\u00f6ss tas ur bruk f\u00f6r att saneras med ozon. <\/p>\n

Bl\u00e5ljussabotage finns angivet som orsak i en handfull \u00e4renden hittills i \u00e5r. Kategorin hade en rej\u00e4l topp i samband med p\u00e5skupploppen 2022, d\u00e5 81 \u00e4renden hanterades av Kammarkollegiet. Skadekostnaden f\u00f6r polisbilarna uppgick till 9,7 miljoner kronor. <\/p>\n