{"id":667,"date":"2024-01-15T14:19:49","date_gmt":"2024-01-15T13:19:49","guid":{"rendered":"https:\/\/gratistidning.com.hemsida.eu\/gallivare\/blog\/2024\/01\/15\/samverkan-gav-resultat-70-procent-farre-renolyckor\/"},"modified":"2024-01-15T14:19:49","modified_gmt":"2024-01-15T13:19:49","slug":"samverkan-gav-resultat-70-procent-farre-renolyckor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gratistidning.com\/gallivare\/blog\/2024\/01\/15\/samverkan-gav-resultat-70-procent-farre-renolyckor\/","title":{"rendered":"Samverkan gav resultat: 70 procent f\u00e4rre renolyckor"},"content":{"rendered":"
\n

Kaunis Iron, LKAB, Lule\u00e5 tekniska universitet, Trafikverket och Sattaj\u00e4rvi koncessionssameby har via ett gemensamt projekt kraftigt reducerat antalet viltolyckor med ren i Pajala.<\/strong><\/p>\n

\u2013 Det h\u00e4r bevisar \u00e4n en g\u00e5ng vad samverkan kan \u00e5stadkomma, s\u00e4ger en n\u00f6jd Nils-Johan Haraldsson, logistikchef, Kaunis Iron.<\/p>\n

V\u00e4gstr\u00e4ckan mellan Autio och Per\u00e4j\u00e4vaara p\u00e5 cirka en mil l\u00f6per genom ett traditionellt vinterbetesland f\u00f6r renarna. Varje dag passerar cirka 200 lastbilar och annan trafik som \u00e4r relaterad till gruvindustrin. N\u00e4r Kaunis Iron f\u00f6r fem \u00e5r sedan startade upp gruvverksamheten s\u00e5 \u00f6kade antalet trafikd\u00f6dade renar. <\/p>\n

Renarnas n\u00e4rvaro l\u00e4ngs v\u00e4gen orsakar ocks\u00e5 \u00f6kade risker f\u00f6r trafikolyckor med personskador f\u00f6r de som trafikerar v\u00e4gen.<\/p>\n

F\u00f6r att testa att aktivt f\u00f6r\u00e4ndra situationen initierades ett projekt som involverade den aktuella koncessionssamebyn Sattaj\u00e4rvi och de tv\u00e5 gruvbolagen LKAB och Kaunis Iron tillsammans med Lule\u00e5 tekniska universitet och Trafikverket. Kaunis Iron har satsat 400 000 kronor i projektet, v\u00e4l spenderade pengar, ska det visa sig.<\/p>\n

\u2013 Det har gett fantastiska resultat. Antalet viltolyckor har minskat med hela 70 procent, konstaterar en n\u00f6jd Nils-Johan Haraldsson, logistikchef, Kaunis Iron.<\/p>\n

Vad \u00e4r det d\u00e5 som h\u00e4nt l\u00e4ngs v\u00e4gstr\u00e4ckan?<\/p>\n

\u2013 Jo, projektet skapade en ren-utfodringsplats med tillh\u00f6rande h\u00e4gn och en automatisk matar-anordning, dessutom en lockande klocka. I h\u00e4gnet samlar samebyn renarna tv\u00e5 m\u00e5nader tidigare \u00e4n vanligt, s\u00e5 de leds bort fr\u00e5n de v\u00e4gn\u00e4ra betesmarkerna. H\u00e4gnet utrustades ocks\u00e5 med en kamera s\u00e5 att det gick att ha koll p\u00e5 renarnas aktiviteter p\u00e5 distans. Det har \u00e4ven tillg\u00e5ng p\u00e5 vatten intill dess att ny ren sn\u00f6 tillgodoser behovet f\u00f6r renarna.<\/p>\n

\u2013 Resultatet \u00e4r \u00f6ver all f\u00f6rv\u00e4ntan. Det h\u00e4r tv\u00e5\u00e5riga projektet har visat att vi med aktiva metoder drastiskt kan f\u00f6r\u00e4ndra situationen, konstaterar Haraldsson och till\u00e4gger:<\/p>\n

\u2013 Dels minskas riskerna f\u00f6r de betande renarna vilket f\u00f6rst\u00e5s \u00e4r en l\u00e4ttnad f\u00f6r samebyn, dels skapar vi en v\u00e4ldigt mycket s\u00e4krare trafikmilj\u00f6 f\u00f6r alla trafikanter, inte bara f\u00f6r de som k\u00f6r transporter f\u00f6r gruvindustrin i omr\u00e5det. <\/p>\n

Projektet \u00e4r nu formellt avslutat, men de nya arbetsmetoderna \u00e4r nu permanentade och m\u00f6jligheter finns till fler samarbetsprojekt.<\/p>\n

\u2013 Samh\u00e4llsekonomiskt \u00e4r det stora vinster i detta. En verklig win-win f\u00f6r alla parter, s\u00e4ger Haraldsson avslutningsvis. <\/p>\n

Fakta projektet “S\u00e4kra, h\u00e5llbara transporter i rensk\u00f6tselomr\u00e5de”:<\/strong><\/p>\n

Via tidigare insamling av renar i hage med utfodring fr\u00e5n oktober till april ska renhjorden inte exponeras f\u00f6r v\u00e4gtransporterna p\u00e5 samma s\u00e4tt som tidigare vintertid. Bland m\u00e5len f\u00f6r projektet m\u00e4rks att minimera antalet trafikd\u00f6dade renar och att minimera trafikst\u00f6rningar p\u00e5 ber\u00f6rda v\u00e4gar.<\/p>\n

Projektet finansierades av Kaunis Iron med 2 x 200 000 kr i direkta projektmedel samt 50 000 kr x 2 i s\u00e5 kallad In kind-finansiering (genomf\u00f6rt arbete kan v\u00e4xlas upp med 50 procent). <\/p>\n

Projektet \u00e4r ett samverkansprojekt med Kaunis Iron, Trafikverket, Boliden, LKAB, Sattaj\u00e4rvi Sameby, LTU och LKAB. Projektet har delfinansierats med medel via Swedish Mining Innovation (SMI) fr\u00e5n Vinnova.<\/p>\n

I slutrapporten framg\u00e5r det att projektet varit lyckat, med ett undantag, den elektroniska sk\u00e4llan har haft tekniska problem. Men totalt sett \u00e4r projektet en framg\u00e5ng.<\/p>\n<\/div>\n

———————————————————–
\nKlicka h\u00e4r – l\u00e4nk till originalinl\u00e4gget<\/a>
\n
\nK\u00e4lla: Kaunis Iron
\n———————————————————–<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kaunis Iron, LKAB, Lule\u00e5 tekniska universitet, Trafikverket och Sattaj\u00e4rvi koncessionssameby har via ett gemensamt projekt kraftigt reducerat antalet viltolyckor med ren i Pajala. \u2013 Det h\u00e4r bevisar \u00e4n en g\u00e5ng vad samverkan kan \u00e5stadkomma, s\u00e4ger en n\u00f6jd Nils-Johan Haraldsson, logistikchef, Kaunis Iron. V\u00e4gstr\u00e4ckan mellan Autio och Per\u00e4j\u00e4vaara p\u00e5 cirka en mil l\u00f6per genom ett traditionellt […]<\/p>\n","protected":false},"author":48,"featured_media":668,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[49,14],"tags":[],"class_list":["post-667","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-kaunis-iron","category-naringsliv"],"featured_image_src":"https:\/\/gratistidning.com\/gallivare\/wp-content\/uploads\/sites\/21\/2024\/01\/x9tbpakcjw7hcppchxyk-1024x576.jpeg","blog_images":{"medium":"https:\/\/gratistidning.com\/gallivare\/wp-content\/uploads\/sites\/21\/2024\/01\/x9tbpakcjw7hcppchxyk-300x169.jpeg","large":"https:\/\/gratistidning.com\/gallivare\/wp-content\/uploads\/sites\/21\/2024\/01\/x9tbpakcjw7hcppchxyk-1024x576.jpeg"},"acf":[],"ams_acf":[],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-06-14 07:41:09","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gallivare\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/667","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gallivare\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gallivare\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gallivare\/wp-json\/wp\/v2\/users\/48"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gallivare\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=667"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gallivare\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/667\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gallivare\/wp-json\/wp\/v2\/media\/668"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gallivare\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=667"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gallivare\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=667"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gallivare\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=667"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}