{"id":678,"date":"2024-03-07T22:24:05","date_gmt":"2024-03-07T21:24:05","guid":{"rendered":"https:\/\/gratistidning.com.hemsida.eu\/gallivare\/blog\/2024\/03\/07\/varfor-duckar-regeringen-katastrofen-pa-malmbanan\/"},"modified":"2024-03-07T22:24:05","modified_gmt":"2024-03-07T21:24:05","slug":"varfor-duckar-regeringen-katastrofen-pa-malmbanan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gratistidning.com\/gallivare\/blog\/2024\/03\/07\/varfor-duckar-regeringen-katastrofen-pa-malmbanan\/","title":{"rendered":"Varf\u00f6r duckar regeringen katastrofen p\u00e5 Malmbanan?"},"content":{"rendered":"
\n

Jag f\u00f6rst\u00e5r att det \u00e4r l\u00e5ngt fr\u00e5n regeringens kontorskorridorer till Vassijaure l\u00e4ngs Malmbanan, 1 358,5 kilometer f\u00f6r att vara mer exakt. Jag f\u00f6rst\u00e5r ocks\u00e5 att de senaste veckorna pr\u00e4glats av NATO-fr\u00e5gan.<\/p>\n

Men, den 17 december 2023 havererar allts\u00e5 Malmbanan, Sveriges i s\u00e4rklass viktigaste j\u00e4rnv\u00e4gsstr\u00e4cka lamsl\u00e5s i 65 dygn, med konsekvensen att uteblivna leveranser fr\u00e5n svensk gruvindustri kan r\u00e4knas i miljarder d\u00e5 exporten om\u00f6jligg\u00f6rs.<\/p>\n

F\u00f6r dig som inte \u00e4r insatt, Malmbanan b\u00e4r 50 procent av den svenska godstrafiken. H\u00e4lften. Det \u00e4r allts\u00e5 med andra ord inte vilken j\u00e4rnv\u00e4g som helst vi pratar om. V\u00e4rdet som transporteras handlar om \u00f6ver 100 miljoner per dag. Skulle vi r\u00e4kna ut procenten f\u00f6r andelen av svensk export skulle den siffran var v\u00e4sentligt st\u00f6rre \u00e4n 50 procent.<\/p>\n

Det som h\u00e4nt \u00e4r redan det en katastrof. Men, s\u00e5 en vecka efter att Malmbanan \u00e5ter tagits i bruk sker det igen. Ett nytt haveri. Ett nytt stopp.<\/p>\n

Nu har Malmbanan varit obrukbar i snart ett kvartal. Har det n\u00e5gonsin h\u00e4nt tidigare?<\/p>\n

Det tar Haverikommissionen dagar innan de \u00e4r p\u00e5 plats. Mer br\u00e5ttom \u00e4r det tydligen inte att omh\u00e4nderta detta.<\/p>\n

N\u00e5gon infrastrukturminister varken syns eller h\u00f6rs, \u00e4n mindre \u00e4r han p\u00e5 plats vid Malmbanan f\u00f6r att visa nationens intresse. <\/p>\n

Statsministern? Nej, icke. Inte ett ord, vad jag har m\u00e4rkt.<\/p>\n

S\u00e5, med stor best\u00f6rtning m\u00e5ste jag st\u00e4lla fr\u00e5gan: Varf\u00f6r \u00e4r Sveriges regering s\u00e5 totalt ointresserad av rikets \u00f6verl\u00e4gset viktigaste j\u00e4rnv\u00e4g?<\/p>\n

Varf\u00f6r \u00e4r inte denna katastrof f\u00f6r AB Sverige ett tydligt huvudfokus?<\/p>\n

\u00c4r det n\u00e5gon som tror att ber\u00f6rda ministrar inte hade synts eller h\u00f6rts om SL:s tunnelbanetrafik hade st\u00e5tt still i Stockholm i 65 dagar!?<\/p>\n

Ja, jag \u00e4r i sak uppr\u00f6rd. Och en smula bedr\u00f6vad \u00f6ver det uppenbara ointresset. Varf\u00f6r rikspolitikerna duckar katastrofen p\u00e5 Malmbanan vet jag inte, jag kan bara spekulera, men klart \u00e4r att det finns saker att g\u00f6ra. Jag skulle vilja se ett initiativ av nationell samling av samma slag som Norge m\u00e4ktat med kring Ofotenbanan, den del som kopplar samman Narvik med Sverige. D\u00e4r har man samlat samh\u00e4llets akt\u00f6rer med industrin och f\u00f6rsvaret f\u00f6r att s\u00f6ka nyt\u00e4nkande l\u00f6sningar i en n\u00e4ra och uppriktig dialog. Det ansvaret att \u00e5stadkomma den dialogen kan inte vila p\u00e5 oss, p\u00e5 industrin, det borde rimligen v\u00e5ra rikspolitiker ta. Omg\u00e5ende.<\/p>\n

L\u00e5ngsiktigt kan det absolut vara s\u00e5 att en dubbelsp\u00e5rsl\u00f6sning vore det optimala, men s\u00e5 vitt jag begriper kan en s\u00e5dan l\u00f6sning knappast vara realiserad inom tio \u00e5r, eller kanske rent av 20 \u00e5r. Allts\u00e5 beh\u00f6ver vi en konstruktiv kortsiktig strategi f\u00f6r Malmbanan. En nationell s\u00e5dan.<\/p>\n

F\u00f6r att vara just konstruktiv, l\u00e5t mig lyfta n\u00e5gra tydliga utmaningar och omr\u00e5den som beh\u00f6ver lyftas i en s\u00e5dan diskussion:<\/p>\n

\u2022 Tidtabellen.<\/strong> Systemet med att beg\u00e4ra t\u00e5gl\u00e4gen och boka upp kapacitet ter sig en smula f\u00f6r\u00e5ldrat, \u00e5tminstone f\u00f6r mig. Jag kan i dag boka ett t\u00e5gl\u00e4ge utan att trafikera det. Det pratas om s\u00e5 kallade sp\u00f6kt\u00e5g. St\u00e5r jag vid Malmbanan och tittar, vilket jag g\u00f6r ibland, g\u00e5r det inte t\u00e5g s\u00e5 t\u00e4tt i dag. Jag vill d\u00e4rf\u00f6r p\u00e5st\u00e5 att det g\u00e5r att optimera trafiken ytterligare. Det borde g\u00e5 att skapa ett mer flexibelt system som kan effektivisera trafiken.<\/p>\n

\u2022 Underh\u00e5llet.<\/strong> Vi m\u00e5ste s\u00e4kerst\u00e4lla, s\u00e5 l\u00e5ngt det g\u00e5r, att den enda bana som finns i dag faktiskt fungerar. H\u00e4r kan det sannolikt investeras i ny teknik f\u00f6r att proaktivt uppt\u00e4cka fel och brister. Detta borde vara prio 1 i dagsl\u00e4get.<\/p>\n

\u2022 Underh\u00e5llsperioderna.<\/strong> 1993 genomf\u00f6rdes underh\u00e5llet p\u00e5 fyra veckor, numer p\u00e5g\u00e5r det i 20 veckor. En betydande del av \u00e5ret \u00e4r allts\u00e5 trafiken nedsatt. Det borde rimligen kunna effektiviseras i tid, kanske blir det d\u00e5 dyrare, men i det l\u00e4ge vi befinner oss i dag finns en transportskuld att k\u00f6ra i kapp fr\u00e5n oss industrier. H\u00e4r m\u00e5ste expertis tillsammans med oss kunna g\u00f6ra en skarp \u00f6versyn \u00f6ver m\u00f6jligheterna. Det faktum att 16 km av banan kunde lagas under arktisk vinter under h\u00e5rd tidspress bevisar att det g\u00e5r att l\u00f6sa stora projekt relativt snabbt. Jag vill tro att vi har resurserna och d\u00e5dkraften att tillsammans l\u00f6sa underh\u00e5llsbehovet p\u00e5 kortare tid under 2024.<\/p>\n

\u2022 Prioriteringar.<\/strong> 4 miljoner ton slig ligger kvar i Sverige, ett berg som nu v\u00e4xer f\u00f6r varje nytt stopp som sker, det \u00e4r inte l\u00e5ngt ifr\u00e5n 10 miljarder i exportv\u00e4rde f\u00f6r AB Sverige. Att i det h\u00e4r akuta l\u00e4get prioritera bulktransporterna p\u00e5 Malmbanan borde vara rimligt. Persontrafik och paketf\u00f6rs\u00e4ndelser kan k\u00f6ras p\u00e5 buss eller lastbil, vilket skulle \u00f6ka utrymmet p\u00e5 banan. Vi har full respekt f\u00f6r att det i n\u00e5gon m\u00e5n drabbar turismen, men situationen \u00e4r s\u00e5 pass allvarlig att den h\u00e4r diskussionen borde tas omg\u00e5ende.<\/p>\n

\u2022 Nato och EU.<\/strong> Det \u00e4r redan tydligt att Sveriges j\u00e4rnv\u00e4gsn\u00e4t \u00e4r en avg\u00f6rande infrastruktur f\u00f6r tunga transporter f\u00f6r det gemensamma f\u00f6rsvaret inom Nato. Detta faktum tillsammans med EU:s allt st\u00f6rre krav p\u00e5 sj\u00e4lvf\u00f6rs\u00f6rjning av r\u00e5varor g\u00f6r att fr\u00e5gan inte enbart \u00e4r en svensk angel\u00e4genhet.<\/p>\n

Se d\u00e4r, en diger f\u00f6rsta dagordning att samtala kring.<\/p>\n

Men, ja, finns ens intresset? Eller ska vi tolka den \u00f6ronbed\u00f6vande tystnaden som att regeringens PR-taktik \u00e4r att tiga ihj\u00e4l detta nationella haveri?<\/p>\n

Jag deltar g\u00e4rna i konstruktiva samtal f\u00f6r att hitta en ny konstruktiv kortsiktig strategi f\u00f6r Malmbanan. Men vad vill rikspolitiken? Vad vill ministern?<\/p>\n

Klas Dagertun<\/strong>, vd, Kaunis Iron<\/p>\n<\/div>\n

———————————————————–
\nKlicka h\u00e4r – l\u00e4nk till originalinl\u00e4gget<\/a>
\n
\nK\u00e4lla: Kaunis Iron
\n———————————————————–<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jag f\u00f6rst\u00e5r att det \u00e4r l\u00e5ngt fr\u00e5n regeringens kontorskorridorer till Vassijaure l\u00e4ngs Malmbanan, 1 358,5 kilometer f\u00f6r att vara mer exakt. Jag f\u00f6rst\u00e5r ocks\u00e5 att de senaste veckorna pr\u00e4glats av NATO-fr\u00e5gan. Men, den 17 december 2023 havererar allts\u00e5 Malmbanan, Sveriges i s\u00e4rklass viktigaste j\u00e4rnv\u00e4gsstr\u00e4cka lamsl\u00e5s i 65 dygn, med konsekvensen att uteblivna leveranser fr\u00e5n svensk […]<\/p>\n","protected":false},"author":48,"featured_media":679,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[49,14],"tags":[],"class_list":["post-678","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-kaunis-iron","category-naringsliv"],"featured_image_src":"https:\/\/gratistidning.com\/gallivare\/wp-content\/uploads\/sites\/21\/2024\/03\/tdw7vkc7w0cmddlsvlzs-1024x576.jpeg","blog_images":{"medium":"https:\/\/gratistidning.com\/gallivare\/wp-content\/uploads\/sites\/21\/2024\/03\/tdw7vkc7w0cmddlsvlzs-300x169.jpeg","large":"https:\/\/gratistidning.com\/gallivare\/wp-content\/uploads\/sites\/21\/2024\/03\/tdw7vkc7w0cmddlsvlzs-1024x576.jpeg"},"acf":[],"ams_acf":[],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-08-03 18:54:42","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gallivare\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gallivare\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gallivare\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gallivare\/wp-json\/wp\/v2\/users\/48"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gallivare\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=678"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gallivare\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gallivare\/wp-json\/wp\/v2\/media\/679"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gallivare\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=678"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gallivare\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=678"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gallivare\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=678"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}