{"id":2660,"date":"2024-03-26T17:08:57","date_gmt":"2024-03-26T15:08:57","guid":{"rendered":"https:\/\/gratistidning.com.hemsida.eu\/gotland\/blog\/2024\/03\/26\/tekniska-namndens-beslut-i-korthet-2\/"},"modified":"2024-03-26T17:08:57","modified_gmt":"2024-03-26T15:08:57","slug":"tekniska-namndens-beslut-i-korthet-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gratistidning.com\/gotland\/blog\/2024\/03\/26\/tekniska-namndens-beslut-i-korthet-2\/","title":{"rendered":"Tekniska n\u00e4mndens beslut i korthet"},"content":{"rendered":"
\n

Teknikf\u00f6rvaltningens m\u00e5l- och budgetskrivelse<\/h2>\n

Dagens huvudpunkt handlade om beslut av m\u00e5l- och budgetskrivelse f\u00f6r perioden 2025-2027. I skrivelsen redog\u00f6rs f\u00f6r teknikf\u00f6rvaltningens behov av ut\u00f6kad anslagsram, h\u00f6jda interna priser, taxeh\u00f6jningar och investeringar de kommande \u00e5ren.<\/p>\n

Behoven \u00e4r relativt omfattande b\u00e5de vad g\u00e4ller drift och investeringar. F\u00f6r att ge tekniska n\u00e4mnden en f\u00f6rdjupad f\u00f6rst\u00e5else f\u00f6r skrivningens inneh\u00e5ll presenterades bakgrund till behoven s\u00e5som nya lagar och riktlinjer, statusbevarande insatser, m\u00e5l om bostadsbyggande med mera.<\/p>\n

N\u00e4mnden beslutade att godk\u00e4nna skrivelsen som nu kommer skickas till regionstyrelsef\u00f6rvaltningen f\u00f6r vidare hantering inf\u00f6r budgetberedningen i maj.<\/p>\n

\u00c5terrapportering g\u00e4llande PM10<\/h2>\n

Enhetschef anl\u00e4gging och gata redogjorde f\u00f6r arbetet med att f\u00f6rb\u00e4ttra luftkvalit\u00e9n i Visby och minska halten av skadliga partiklar. Inf\u00f6r vinters\u00e4songen har f\u00f6rvaltningen anv\u00e4nt granitkross f\u00f6r halkbek\u00e4mpning i Visby. Granitkrossen \u00e4r h\u00e5rdare \u00e4n vad kalkkrossen, som anv\u00e4nts tidigare, \u00e4r.<\/p>\n

M\u00e4tningarna visar trots bytet till granitkross p\u00e5 fortsatt f\u00f6r h\u00f6ga v\u00e4rden av PM10 och klart \u00e4r att ytterligare \u00e5tg\u00e4rder \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndiga. Det kan handla om andra s\u00e4tt att halkbek\u00e4mpa och dammbinda under den period d\u00e5 problemen \u00e4r som st\u00f6rst. \u00c5tg\u00e4rder f\u00f6r att f\u00e5 ner trafikm\u00e4ngden i Visby beh\u00f6vs ocks\u00e5. Det kan r\u00f6ra sig om omdirigering av trafik, s\u00e4nkta hastigheter, cykelfr\u00e4mjande insatser m.m.<\/p>\n

F\u00f6rvaltningen har medverkat till att en ny samverkansgrupp f\u00f6r luftkvalitet och PM10 har startats. D\u00e4r delas kunskap mellan medlemmarna som \u00e4r flera kommuner och regioner, Trafikverket, SMHI, Stockholms luft- och bulleranalys, statens- v\u00e4g och transportforskningsinstitut m.fl. Arbetet forts\u00e4tter allts\u00e5 och n\u00e4mnden kommer f\u00e5 mer information fram\u00f6ver kring vilka v\u00e4gval som planeras.<\/p>\n

Priss\u00e4ttningen p\u00e5 koldioxid h\u00f6js f\u00f6r 2024<\/h2>\n

Tekniska n\u00e4mnden fick en redog\u00f6relse kring vilket pris p\u00e5 koldioxid som ska g\u00e4lla f\u00f6r 2024. Priset r\u00e4knas upp och \u00e4r ett genomsnitt av priset p\u00e5 EU:s utsl\u00e4ppsmarknad och kommer f\u00f6r 2024 vara 963 kr per ton.<\/p>\n

Under 2024 kommer teknikf\u00f6rvaltningen att arbeta vidare med implementeringen av verktyget som en del av arbetet med att minska f\u00f6rvaltningens klimatavtryck. Nu finns t.ex. koldioxidpriset med i f\u00f6rvaltingens mallar f\u00f6r tj\u00e4nsteskrivelser. Olika test forts\u00e4tter d\u00e4r priss\u00e4ttningen anv\u00e4nds vid materialink\u00f6p, resor med mera.<\/p>\n<\/div>\n

———————————————————–
\nKlicka h\u00e4r – l\u00e4nk till originalinl\u00e4gget<\/a>
\n
\nK\u00e4lla: Region Gotland
\n———————————————————–<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Teknikf\u00f6rvaltningens m\u00e5l- och budgetskrivelse Dagens huvudpunkt handlade om beslut av m\u00e5l- och budgetskrivelse f\u00f6r perioden 2025-2027. I skrivelsen redog\u00f6rs f\u00f6r teknikf\u00f6rvaltningens behov av ut\u00f6kad anslagsram, h\u00f6jda interna priser, taxeh\u00f6jningar och investeringar de kommande \u00e5ren. Behoven \u00e4r relativt omfattande b\u00e5de vad g\u00e4ller drift och investeringar. F\u00f6r att ge tekniska n\u00e4mnden en f\u00f6rdjupad f\u00f6rst\u00e5else f\u00f6r skrivningens inneh\u00e5ll […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":2584,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[10,12],"tags":[],"class_list":["post-2660","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-region-gotland","category-allmant"],"acf":[],"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gotland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2660","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gotland\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gotland\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gotland\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gotland\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2660"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gotland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2660\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gotland\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2584"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gotland\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2660"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gotland\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2660"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gotland\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2660"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}