{"id":5036,"date":"2025-07-16T08:05:00","date_gmt":"2025-07-16T06:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gratistidning.com.hemsida.eu\/gotland\/blog\/2025\/07\/16\/fossilbilar-ater-vanligare-an-laddbara-pa-gotland\/"},"modified":"2025-07-16T08:05:00","modified_gmt":"2025-07-16T06:05:00","slug":"fossilbilar-ater-vanligare-an-laddbara-pa-gotland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gratistidning.com\/gotland\/blog\/2025\/07\/16\/fossilbilar-ater-vanligare-an-laddbara-pa-gotland\/","title":{"rendered":"Fossilbilar \u00e5ter vanligare \u00e4n laddbara p\u00e5 Gotland"},"content":{"rendered":"
<\/p>\n

Under andra kvartalet utgjorde bensin- och dieselbilar \u00e5terigen en majoritet av alla nyregistrerade bilar i Region Gotland. I riket har elbilskurvorna d\u00e4remot stigit n\u00e5got under de senaste m\u00e5naderna, framf\u00f6r allt tack vare ov\u00e4ntat stor registrering av laddhybrider.<\/p>\n

Under andra kvartalet 2025 var 43\u00a0procent<\/span> av alla nyregistrerade personbilar p\u00e5 Gotland laddbara (sammanlagt registrerades 247 nya bilar). Merparten av de laddbara bilarna var rena elbilar (25\u00a0procent av alla). <\/p>\n

Det inneb\u00e4r att bensin- och dieselbilar nu \u00e4r tillbaka som den dominerande drivmedelskategorin bland nyregistrerade bilar i kommunen. Fossildrivna bilar utgjorde 57\u00a0procent av nyregistreringarna. <\/p>\n

<\/picture><\/a><\/figure>\n

<\/p>\n

P\u00e5 Gotland minskade andelen laddbara bilar under andra kvartalet j\u00e4mf\u00f6rt med kvartalet innan. Nyregistreringen peakade under fj\u00e4rde kvartalet 2022 d\u00e5 67\u00a0procent av de nya bilarna var laddbara.<\/p>\n

\"Graf:<\/picture><\/a><\/figure>\n

S\u00e5 kan tullarna p\u00e5verka<\/h3>\n

Enligt branschorganisationen Mobility Sweden \u00e4r det fortfarande framf\u00f6r allt f\u00f6retag som k\u00f6per elbilar. Omkring sju av tio elbilar registreras av f\u00f6retagskunder.<\/p>\n

En annan \u2013 n\u00e5got \u00f6verraskande \u2013 trend \u00e4r att laddhybriderna gjort ett uppsving. Elbilarna utg\u00f6r fortfarande majoriteten av alla nyregistrerade laddbara bilar, men laddhybridernas andel har \u00f6kat. <\/p>\n

F\u00f6ljande graf visar utvecklingen antal s\u00e5lda elbilar och laddhybrider p\u00e5 Gotland \u00f6ver tid. <\/p>\n

\"Graf:<\/picture><\/a><\/figure>\n

Lista: H\u00e4r s\u00e4ljs det flest laddbara bilar<\/h3>\n

I hela landet var 62\u00a0procent av alla nya bilar laddbara under andra kvartalet. Det \u00e4r n\u00e5got fler \u00e4n f\u00f6reg\u00e5ende kvartal (+5,4\u00a0procentenheter). Det \u00e4r framf\u00f6r allt Stockholms l\u00e4n som drar upp snittet,
\nvilket till stor del f\u00f6rklaras av att m\u00e5nga leasingf\u00f6retag har sitt s\u00e4te i l\u00e4net. I Gotlands l\u00e4n var 43\u00a0procent av nyregistrerade bilar laddbara. <\/p>\n

\"Graf:<\/picture><\/a><\/figure>\n

J\u00e4mf\u00f6rt med andra kommuner s\u00e4ljs det f\u00f6rh\u00e5llandevis f\u00e5 elbilar och laddhybrider p\u00e5 Gotland. Under andra kvartalet var nyregistreringen 56:e l\u00e4gst i hela landet (bland 290 kommuner). <\/p>\n