{"id":6030,"date":"2026-05-06T11:24:00","date_gmt":"2026-05-06T09:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gratistidning.com\/gotland\/blog\/2026\/05\/06\/fler-kollisioner-mellan-bilar-och-elsparkcyklar-i-vrtrafiken\/"},"modified":"2026-05-17T11:27:09","modified_gmt":"2026-05-17T09:27:09","slug":"fler-kollisioner-mellan-bilar-och-elsparkcyklar-i-vrtrafiken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gratistidning.com\/gotland\/blog\/2026\/05\/06\/fler-kollisioner-mellan-bilar-och-elsparkcyklar-i-vrtrafiken\/","title":{"rendered":"Fler kollisioner mellan bilar och elsparkcyklar i v\u00e5rtrafiken"},"content":{"rendered":"

N\u00e4r v\u00e5ren kommer och allt fler tar fram elsparkcykeln \u00f6kar ocks\u00e5 risken f\u00f6r kollisioner i trafiken. Foto: If F\u00f6rs\u00e4kringar<\/span><\/em><\/p>\n

N\u00e4r v\u00e5ren kommer och allt fler tar fram elsparkcykeln \u00f6kar ocks\u00e5 risken f\u00f6r kollisioner i trafiken. Ifs trafikolycksstatistik visar att flest olyckor sker i maj och juni, oftast i rusningstrafik p\u00e5 vardagar.<\/h4>\n

Under v\u00e5ren \u00f6kar antalet kollisioner mellan bil och elsparkcykel markant, vilket h\u00e4nger ihop med att fler b\u00f6rjar anv\u00e4nda elsparkcykel n\u00e4r v\u00e4dret blir varmare och dagarna ljusare. Samtidigt \u00f6kar trycket i trafiken d\u00e4r fler trafikanter ska samsas p\u00e5 samma ytor, s\u00e4rskilt under rusningstid. Det skapar situationer d\u00e4r bilister och f\u00f6rare av elsparkcyklar l\u00e4tt missbed\u00f6mer varandra.<\/p>\n

If har sedan 2010 samlat in och analyserat data som beskriver trafikolyckor d\u00e4r personbilar och oskyddade trafikanter \u00e4r involverade. Statistiken visar att flest kollisioner mellan bilar och elsparkcyklar sker p\u00e5 vardagar runt klockan 16 p\u00e5 eftermiddagen. Det \u00e4r \u00e4ven vanligt att olyckorna sker tidigt p\u00e5 morgonen.<\/p>\n

\u2013 Det finns en bild av att olyckor med elsparkcyklar fr\u00e4mst sker sena kv\u00e4llar eller p\u00e5 helger, men n\u00e4r det g\u00e4ller kollisioner med bilar ser vi n\u00e5got annat. De h\u00e4nder oftast p\u00e5 vardagar och i synnerhet under eftermiddagens rusningstrafik, s\u00e4ger Frida Wedin, f\u00f6rs\u00e4kringsspecialist fordon.<\/p>\n

F\u00f6r att minska risken f\u00f6r kollisioner \u00e4r det avg\u00f6rande att b\u00e5de bilister och elsparkf\u00f6rare \u00e4r uppm\u00e4rksamma och anpassar sin k\u00f6rning efter situationen. Att se och synas i trafiken spelar en stor roll, och att s\u00e4nka hastigheten i korsningar och i t\u00e4t trafik kan vara avg\u00f6rande f\u00f6r att hinna reagera i tid. Det \u00e4r ocks\u00e5 viktigt att anv\u00e4nda hj\u00e4lm.<\/p>\n

\u2013 I rusningstrafiken \u00e4r tempot h\u00f6gt och marginalerna sm\u00e5. Bilister kan ha sv\u00e5rt att uppfatta elsparkcyklar i tid, samtidigt som den som k\u00f6r elsparkcykel \u00e4r mer oskyddad. Kombinationen g\u00f6r att konsekvenserna snabbt kan bli allvarliga, s\u00e4ger Frida Wedin.<\/p>\n

En elsparkcykel kan ing\u00e5 i hemf\u00f6rs\u00e4kringen. D\u00e4remot beh\u00f6ver den alltid en trafikf\u00f6rs\u00e4kring om den g\u00e5r snabbare \u00e4n 20 km\/h, eller om den v\u00e4ger mer \u00e4n 25 kg och g\u00e5r snabbare \u00e4n 14 km\/h. Om din elsparkcykel inte omfattas av krav p\u00e5 trafikf\u00f6rs\u00e4kring \u00e4r det viktigt att t\u00e4nka p\u00e5 att hemf\u00f6rs\u00e4kringen inte ers\u00e4tter egna personskador. D\u00e4rf\u00f6r kan en barn- eller olycksfallsf\u00f6rs\u00e4kring beh\u00f6vas i vissa fall f\u00f6r att t\u00e4cka personskador.<\/p>\n

\u2013 M\u00e5nga t\u00e4nker inte p\u00e5 hur skyddet ser ut f\u00f6rr\u00e4n n\u00e5got h\u00e4nder. Det \u00e4r bra att k\u00e4nna till vad som g\u00e4ller, men det viktigaste \u00e4r \u00e4nd\u00e5 att f\u00f6rebygga olyckorna. Vi ser i v\u00e5r trafikolycksdatabas att barn och unga \u00e4r s\u00e4rskilt utsatta \u2013 hela 30 procent av elsparkcykelf\u00f6rare som kolliderar med bil \u00e4r upp till 16 \u00e5r. D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r det viktigt att vuxna pratar med barn om riskerna i v\u00e5rtrafiken, s\u00e4ger Magdalena Lidman, forskningsledare trafik, p\u00e5 If.<\/p>\n

Tips \u2013 s\u00e5 minskar du risken i v\u00e5rtrafiken<\/b><\/b><\/p>\n

F\u00f6r bilf\u00f6rare<\/b><\/b><\/p>\n

\u2022 R\u00e4kna med elsparkcyklar \u2013 s\u00e4rskilt i korsningar.<\/p>\n

\u2022 S\u00e4nk farten d\u00e4r olika trafikslag m\u00f6ts \u2013 ger tid att uppt\u00e4cka oskyddade trafikanter.<\/p>\n

\u2022 T\u00e4nk konsekvensskillnad \u2013 elsparkcyklisten \u00e4r helt oskyddad.<\/p>\n

F\u00f6r elsparkcyklister<\/b><\/b><\/p>\n

\u2022 Anv\u00e4nd hj\u00e4lm \u2013 risken f\u00f6r allvarliga skador minskar kraftigt.<\/p>\n

\u2022 S\u00e4nk farten och var tydlig \u2013 r\u00e4kna inte med att bilisten ser dig.<\/p>\n

\u2022 Syns i trafiken \u2013 anv\u00e4nd ljus och reflex, s\u00e4rskilt i skymning och korsningar.<\/p>\n

\u2022 Parkera r\u00e4tt \u2013 l\u00e4mna inte elsparkcykeln som ett hinder i trafiken.<\/p>\n

K\u00e4lla: If F\u00f6rs\u00e4kringar<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

N\u00e4r v\u00e5ren kommer och allt fler tar fram elsparkcykeln \u00f6kar ocks\u00e5 risken f\u00f6r kollisioner i trafiken. Foto: If F\u00f6rs\u00e4kringar N\u00e4r v\u00e5ren kommer och allt fler tar fram elsparkcykeln \u00f6kar ocks\u00e5 risken f\u00f6r kollisioner i trafiken. Ifs trafikolycksstatistik visar att flest olyckor sker i maj och juni, oftast i rusningstrafik p\u00e5 vardagar. Under v\u00e5ren \u00f6kar antalet […]<\/p>\n","protected":false},"author":119,"featured_media":6031,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[160],"tags":[],"class_list":{"0":"post-6030","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-motor"},"featured_image_src":"https:\/\/gratistidning.com\/gotland\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/05\/MOTOR_1312c132-4cff-4e64-add9-87bb65dc0730-liten.jpg","blog_images":{"medium":"https:\/\/gratistidning.com\/gotland\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/05\/MOTOR_1312c132-4cff-4e64-add9-87bb65dc0730-liten-300x200.jpg","large":"https:\/\/gratistidning.com\/gotland\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/05\/MOTOR_1312c132-4cff-4e64-add9-87bb65dc0730-liten.jpg"},"acf":[],"ams_acf":[],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-05-24 17:49:05","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gotland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6030","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gotland\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gotland\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gotland\/wp-json\/wp\/v2\/users\/119"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gotland\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6030"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gotland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6030\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gotland\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6031"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gotland\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6030"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gotland\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6030"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/gotland\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6030"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}