{"id":779,"date":"2025-12-01T07:46:00","date_gmt":"2025-12-01T06:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gratistidning.com.hemsida.eu\/haparanda\/blog\/2025\/12\/01\/har-ar-haparandas-aldsta-bil-aldre-an-andra-varldskrigets-utbrott\/"},"modified":"2025-12-01T11:49:41","modified_gmt":"2025-12-01T10:49:41","slug":"har-ar-haparandas-aldsta-bil-aldre-an-andra-varldskrigets-utbrott","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gratistidning.com\/haparanda\/blog\/2025\/12\/01\/har-ar-haparandas-aldsta-bil-aldre-an-andra-varldskrigets-utbrott\/","title":{"rendered":"H\u00e4r \u00e4r Haparandas \u00e4ldsta bil \u2013 \u00e4ldre \u00e4n andra v\u00e4rldskrigets utbrott"},"content":{"rendered":"
\n

 <\/p>\n

Hur gammal \u00e4r din bil? Genomsnitts\u00e5ldern \u00e4r knappt 13 \u00e5r, men det finns betydligt \u00e4ldre bilar \u00e4n s\u00e5.
\nDen \u00e4ldsta bilen i kommunen
\n\u00e4r en Ford fr\u00e5n 1934. Den rullade d\u00e4rmed f\u00f6re andra v\u00e4rldskrigets utbrott.<\/p>\n

Landets bilpark har blivit \u00e4ldre de senaste \u00e5ren. I dag ligger genomsnitts\u00e5ldern
\nf\u00f6r en personbil i trafik p\u00e5 knappt 13 \u00e5r.<\/p>\n

I Haparanda kommun \u00e4r de dock betydligt \u00e4ldre \u00e4n s\u00e5. H\u00e4r \u00e4r genomsnittsbilen drygt 17 \u00e5r gammal. Tolv\u00a0procent \u00e4r \u00e4ldre \u00e4n 30 \u00e5r. Det visar Newsworthys genomg\u00e5ng av fordonsregistret.<\/p>\n

 <\/p>\n

Bilarna i Haparanda kommun \u00e4r \u00e4ven
\n\u00e4ldre \u00e4n snittet i Norrbottens l\u00e4n. \u00c4ldst i l\u00e4net \u00e4r bilarna dock i \u00d6verkalix kommun, d\u00e4r medel\u00e5ldern ligger p\u00e5
\nknappt 20 \u00e5r.
\nYngst, omkring 14 \u00e5r, \u00e4r de i Lule\u00e5 kommun.<\/p>\n

S\u00e5 gamla \u00e4r bilarna \u2013 kommun f\u00f6r kommun i Norrbottens l\u00e4n<\/figcaption>
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kommun<\/th>\nGenomsnitts\u00e5lder<\/th>\nAndel yngre \u00e4n tio \u00e5r<\/th>\nAndel \u00e4ldre \u00e4n 30 \u00e5r<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Lule\u00e5<\/a><\/th>\n14 \u00e5r<\/td>\n38\u00a0%<\/td>\n6\u00a0%<\/td>\n<\/tr>\n
Kalix<\/a><\/th>\n15 \u00e5r<\/td>\n36\u00a0%<\/td>\n8\u00a0%<\/td>\n<\/tr>\n
Pite\u00e5<\/a><\/th>\n15 \u00e5r<\/td>\n32\u00a0%<\/td>\n7\u00a0%<\/td>\n<\/tr>\n
Kiruna<\/a><\/th>\n15,3 \u00e5r<\/td>\n35\u00a0%<\/td>\n8\u00a0%<\/td>\n<\/tr>\n
Boden<\/a><\/th>\n15,5 \u00e5r<\/td>\n32\u00a0%<\/td>\n9\u00a0%<\/td>\n<\/tr>\n
G\u00e4llivare<\/a><\/th>\n15,6 \u00e5r<\/td>\n33\u00a0%<\/td>\n9\u00a0%<\/td>\n<\/tr>\n
Jokkmokk<\/a><\/th>\n16,1 \u00e5r<\/td>\n29\u00a0%<\/td>\n10\u00a0%<\/td>\n<\/tr>\n
Arjeplog<\/a><\/th>\n16,5 \u00e5r<\/td>\n27\u00a0%<\/td>\n10\u00a0%<\/td>\n<\/tr>\n
Arvidsjaur<\/a><\/th>\n16,8 \u00e5r<\/td>\n27\u00a0%<\/td>\n11\u00a0%<\/td>\n<\/tr>\n
\u00d6vertorne\u00e5<\/a><\/th>\n17,1 \u00e5r<\/td>\n28\u00a0%<\/td>\n12\u00a0%<\/td>\n<\/tr>\n
Haparanda<\/a><\/th>\n17,5 \u00e5r<\/td>\n26\u00a0%<\/td>\n12\u00a0%<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c4lvsbyn<\/a><\/th>\n17,6 \u00e5r<\/td>\n25\u00a0%<\/td>\n12\u00a0%<\/td>\n<\/tr>\n
Pajala<\/a><\/th>\n18,5 \u00e5r<\/td>\n25\u00a0%<\/td>\n15\u00a0%<\/td>\n<\/tr>\n
\u00d6verkalix<\/a><\/th>\n19,2 \u00e5r<\/td>\n25\u00a0%<\/td>\n16\u00a0%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n

K\u00e4lla: Transportstyrelsen<\/p>\n

\n
\nKopiera tabellen (f\u00f6r eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)<\/summary>\n
\n

Os\u00e4ker p\u00e5 hur du kopierar en tabell? L\u00e4s mer p\u00e5 www.newsworthy.se\/kopiera-tabeller-och-grafer<\/a>.<\/p>\n

I vissa CMS finns ett tabellverktyg d\u00e4r du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
\nI andra CMS m\u00e5ste du v\u00e4xla till \u201dk\u00e4llredigering\u201d, \u201dkodl\u00e4ge\u201d eller liknande, och klistra in tabellen som html.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n

Bilarna blir allt \u00e4ldre<\/h2>\n

Enligt en unders\u00f6kning av Trafikanalys<\/a> beh\u00e5ller svenskarna sina bilar allt l\u00e4ngre. Medel\u00e5ldern p\u00e5 bilar i trafik har \u00f6kat med omkring tv\u00e5 \u00e5r sedan 2018, efter att ha
\nlegat relativt stabilt kring tio \u00e5r under st\u00f6rre delen av 2010-talet.
\nDet beror bland annat p\u00e5 att antalet nyregistrerade fordon har legat p\u00e5 en relativt l\u00e5g niv\u00e5 de senaste \u00e5ren.<\/p>\n

\u00d6verlag \u00e4r bilarna yngre i medelstora till st\u00f6rre st\u00e4der, och \u00e4ldre i glesbygd.
\nAllra yngst \u00e4r bilarna i Solna kommun. Medel\u00e5ldern p\u00e5 en bil h\u00e4r ligger p\u00e5
\n5,6 \u00e5r, och 80\u00a0procent av bilarna \u00e4r yngre \u00e4n tio \u00e5r gamla.
\nDet \u00e4r dock v\u00e4rt att n\u00e4mna att flera stora leasingfirmor har sitt s\u00e4te i kommunen,
\nvilket kan p\u00e5verka bilarnas \u00e5lder. En bil som \u00e4r leasad i Solna \u00e4r fortsatt registrerad i Solna,
\n\u00e4ven om den k\u00f6rs p\u00e5 annan plats i landet. Det \u00e4r dock i Stockholmskommunerna som bilarna \u00f6verlag \u00e4r som allra yngst.<\/p>\n

\u00c4ldst i landet \u00e4r bilarna i \u00c4lvdalens kommun. H\u00e4r ligger medel\u00e5ldern p\u00e5 20,5 \u00e5r.
\nDet \u00e4r \u00e5tta \u00e5r \u00e4ldre \u00e4n genomsnittet.<\/p>\n

<\/picture><\/a><\/figure>\n

Raggarkulturen ger starkt f\u00e4ste f\u00f6r veteran- och entusiastbilar<\/h2>\n

Drygt 600 bilar \u2013 tolv\u00a0procent av bilarna i Haparanda kommun \u2013
\n\u00e4r \u00e4ldre \u00e4n 30 \u00e5r gamla. Det \u00e4r den l\u00e4gsta \u00e5lder som kr\u00e4vs f\u00f6r att en bil ska kunna r\u00e4knas som ett s\u00e5 kallat hobbyfordon, eller veteranbil.<\/p>\n

Bilar \u00f6ver 50 \u00e5r gamla r\u00e4knas som entusiastfordon. Om de har varit besiktigade max tv\u00e5 \u00e5r f\u00f6re 50-\u00e5rsdagen \u00e4r de
\nbefriade fr\u00e5n besiktning och r\u00e4knas allts\u00e5 som i trafik.
\nDet finns 124\u00a0738 av dessa fordon i Sverige, vilket motsvarar ungef\u00e4r
\ntv\u00e5\u00a0procent av alla bilar.<\/p>\n

I Haparanda kommun finns 241 entusiastfordon i trafik. Den \u00e4ldsta \u00e4r en flerf\u00e4rgad Ford,
\n\u00e5rsmodell 1934. F\u00f6r att s\u00e4tta bilens \u00e5lder i perspektiv, s\u00e5 \u00e4r den allts\u00e5 \u00e4ldre \u00e4n andra v\u00e4rldskrigets utbrott 1939.<\/p>\n

H\u00f6gst koncentration av entusiastfordon \u2013 nio\u00a0procent \u2013 finns i R\u00e4ttviks kommun.
\nAtt entusiastfordonen \u00e4r vanligast h\u00e4r beror sannolikt p\u00e5 raggarkulturen som har ett starkt f\u00e4ste i kommunen.
\nVarje \u00e5r firas Classic Car Week i R\u00e4ttviks kommun. Det \u00e4r en av Sveriges st\u00f6rsta biltr\u00e4ffar med fokus p\u00e5 just entusiastbilar.<\/p>\n

H\u00e4r \u00e4r Haparanda kommuns \u00e4ldsta bilar i trafik<\/figcaption>
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00c5rsmodell<\/th>\nModell<\/th>\nRegistreringsnummer<\/th>\nF\u00e4rg<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1934<\/th>\nFord<\/td>\nESC 800<\/td>\nFlerf\u00e4rgad<\/td>\n<\/tr>\n
1938<\/th>\nFord 22 Hp<\/td>\nBHF 715<\/td>\nM\u00f6rkbl\u00e5<\/td>\n<\/tr>\n
1939<\/th>\nChevrolet Tour Sedan D L<\/td>\nLFW 770<\/td>\nBl\u00e5<\/td>\n<\/tr>\n
1940<\/th>\nFord Coupe<\/td>\nXFP 470<\/td>\nSvart<\/td>\n<\/tr>\n
1949<\/th>\nBuick Roadmaster<\/td>\nTUK 880<\/td>\nSvart<\/td>\n<\/tr>\n
1949<\/th>\nChevrolet Fleetline<\/td>\nEJS 611<\/td>\nLjusgul<\/td>\n<\/tr>\n
1951<\/th>\nCitroen Berline 11<\/td>\nDRB 565<\/td>\nSvart<\/td>\n<\/tr>\n
1952<\/th>\nCadillac Sedan<\/td>\nSGM 202<\/td>\nLjusgul<\/td>\n<\/tr>\n
1954<\/th>\nPackard<\/td>\nATC 810<\/td>\nOk\u00e4nd<\/td>\n<\/tr>\n
1955<\/th>\nChevrolet<\/td>\nCOD 46F<\/td>\nR\u00f6d<\/td>\n<\/tr>\n
1955<\/th>\nChevrolet 2454 Bel Air<\/td>\nCAK 151<\/td>\nFlerf\u00e4rgad<\/td>\n<\/tr>\n
1956<\/th>\nCadillac<\/td>\nESY 932<\/td>\nLjusbl\u00e5<\/td>\n<\/tr>\n
1956<\/th>\nCadillac Coupe Deville<\/td>\nXLJ 634<\/td>\nFlerf\u00e4rgad<\/td>\n<\/tr>\n
1956<\/th>\nFord<\/td>\nCUF 738<\/td>\nLjusbl\u00e5<\/td>\n<\/tr>\n
1957<\/th>\nVolvo P 4450 Lp<\/td>\nCNO 309<\/td>\nFlerf\u00e4rgad<\/td>\n<\/tr>\n
1957<\/th>\nBuick<\/td>\nTSB 967<\/td>\nFlerf\u00e4rgad<\/td>\n<\/tr>\n
1957<\/th>\nCadillac<\/td>\nJYY 78F<\/td>\nR\u00f6d<\/td>\n<\/tr>\n
1957<\/th>\nChevrolet Bel Air<\/td>\nDPX 622<\/td>\nSvart<\/td>\n<\/tr>\n
1957<\/th>\nChevrolet Two-Ten<\/td>\nDPR 586<\/td>\nFlerf\u00e4rgad<\/td>\n<\/tr>\n
1957<\/th>\nVolvo Pv 444 L<\/td>\nCXY 290<\/td>\nBl\u00e5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n

K\u00e4lla: The intelligence company<\/p>\n

\n
\nKopiera tabellen (f\u00f6r eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)<\/summary>\n
\n

Os\u00e4ker p\u00e5 hur du kopierar en tabell? L\u00e4s mer p\u00e5 www.newsworthy.se\/kopiera-tabeller-och-grafer<\/a>.<\/p>\n

I vissa CMS finns ett tabellverktyg d\u00e4r du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
\nI andra CMS m\u00e5ste du v\u00e4xla till \u201dk\u00e4llredigering\u201d, \u201dkodl\u00e4ge\u201d eller liknande, och klistra in tabellen som html.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n