<\/p>\n
Avtalet med entrepren\u00f6ren f\u00f6r de \u00e5terst\u00e5ende muddringsarbeten i Projekt Malmporten var den sista och avg\u00f6rande delen innan det praktiska genomf\u00f6randet fr\u00e5n och med n\u00e4sta \u00e5r. Totalt ska cirka 40 kilometer farled muddras mellan 2027 och 2030. Massorna motsvarar cirka 23 Avicii arenor. Entrepren\u00f6r blir Malmporten Dredging Contractors, MDC, samma akt\u00f6r som 2024 gjorde en f\u00f6rberedande muddring i projektet. Bolaget \u00e4r ett aff\u00e4rssamarbete mellan Boskalis och Van Oord.<\/p>\n
\u2013 Kontraktet \u00e4r resultatet av ett gediget arbete fr\u00e5n b\u00e5de Sj\u00f6fartsverket och Lule\u00e5 Hamn, och en viktig milstolpe. I kombination med v\u00e5r nya st\u00f6rre isbrytare kommer vi inf\u00f6r vintern 2030\u20132031 avsev\u00e4rt st\u00e4rka kapaciteten och konkurrenskraften i norra Sverige, s\u00e4ger Erik Eklund.<\/p>\n
Enligt Anders Dahl, vd Lule\u00e5 Hamn, ger st\u00f6rre fartyg som kan lasta mer gods f\u00f6rdelar som \u00f6kad l\u00f6nsamhet, st\u00e4rkt konkurrenskraft och positiva milj\u00f6effekter, b\u00e5de regionalt och nationellt.<\/p>\n
\u2013 Det \u00e4r ett glatt besked f\u00f6r Lule\u00e5, Norrbotten och framf\u00f6r allt Sverige. Malmporten skapar samh\u00e4llsnytta och bidrar till hela landets tillv\u00e4xt genom mer effektiva sj\u00f6transporter till och fr\u00e5n Lule\u00e5 Hamn, s\u00e4ger Anders Dahl.<\/p>\n
Kontraktet \u00e4r v\u00e4rt cirka 5,7 miljarder kronor. Arbetet ska st\u00e5 klart 2030. Projekt Malmporten \u00e4r ett samarbete mellan Sj\u00f6fartsverket och Lule\u00e5 Hamn f\u00f6r att bland annat muddra djupare farleder samt i hamnen anl\u00e4gga ny djuphamn, landytor och infrastruktur. Arbetet \u00e4r ett svar p\u00e5 industrins efterfr\u00e5gan till f\u00f6ljd av samh\u00e4llsomvandlingen och den \u00f6kade produktionen av bland annat malm och st\u00e5l i Norrbotten.<\/p>\n<\/div>\n