{"id":5614,"date":"2024-04-29T15:52:57","date_gmt":"2024-04-29T13:52:57","guid":{"rendered":"https:\/\/gratistidning.com.hemsida.eu\/lulea\/blog\/2024\/04\/29\/ny-metod-forbattrar-glidet-for-langdskidor\/"},"modified":"2024-04-29T15:52:57","modified_gmt":"2024-04-29T13:52:57","slug":"ny-metod-forbattrar-glidet-for-langdskidor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gratistidning.com\/lulea\/blog\/2024\/04\/29\/ny-metod-forbattrar-glidet-for-langdskidor\/","title":{"rendered":"Ny metod f\u00f6rb\u00e4ttrar glidet f\u00f6r l\u00e4ngdskidor"},"content":{"rendered":"<div>\n<p><strong>Forskare vid Lule\u00e5 tekniska universitet har utvecklat en unik AI baserad metod som kan anv\u00e4ndas f\u00f6r att optimera glidet f\u00f6r l\u00e4ngdskidor f\u00f6r olika f\u00f6rh\u00e5llanden. Med hj\u00e4lp av forskarnas metod kan elit\u00e5karnas skidval, slipning och d\u00e4rmed kontaktzonen och trycket mot sn\u00f6n i skidsp\u00e5ret anpassas efter sn\u00f6- och v\u00e4derf\u00f6rh\u00e5llanden redan innan skidorna testas inf\u00f6r loppet \u2013 n\u00e5got som ger f\u00f6ruts\u00e4ttningar f\u00f6r riktigt bra glid. <\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Att kombinera r\u00e4tt skida, struktur och vallningsmetod efter olika v\u00e4derf\u00f6rh\u00e5llanden \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r en elitskid\u00e5kares framg\u00e5ng. Genom v\u00e5ra forskningsresultat har vi lyckats komma en bra bit p\u00e5 v\u00e4gen n\u00e4r det g\u00e4ller en metod som kan ber\u00e4kna b\u00e4sta glidet f\u00f6r elit\u00e5kare och ge snabba skidor. N\u00e4sta steg \u00e4r att implementera metoderna p\u00e5 landslagsniv\u00e5 och det samarbetet p\u00e5g\u00e5r redan, s\u00e4ger Kalle Kalliorinne, som med sin forskning om l\u00e4ngdskidors glid disputerar i \u00e4mnet maskinelement, inom inriktningen idrottsteknologi.<\/p>\n<p>Friktion har stor betydelse inom skid\u00e5kning och alla vill hitta b\u00e4sta l\u00f6sningen f\u00f6r att minimera den. P\u00e5 elitniv\u00e5 kan en mycket liten minskning av motst\u00e5ndet mellan skidan och sn\u00f6n p\u00e5verka t\u00e4vlingsresultaten avsev\u00e4rt. Att v\u00e4lja ut och preparera l\u00e4ngdskidor f\u00f6r att minimera friktionen kr\u00e4ver noggrann kontroll av en rad detaljer n\u00e4r det g\u00e4ller skidans spann, material, slipstruktur och vallningsmetoder. De valen m\u00e5ste anpassas till r\u00e5dande sn\u00f6- och v\u00e4derf\u00f6rh\u00e5llanden f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla optimal prestanda, d\u00e4r minimal friktion \u00e4r en mycket viktig del. <\/p>\n<p>F\u00f6r att b\u00e4ttre f\u00f6rst\u00e5 den komplexa naturen av friktion mellan skidor och sn\u00f6 har skidforskare vid Lule\u00e5 tekniska universitet utvecklat en flerskalig AI baserad modelleringsmetod som bygger p\u00e5 att skidans makro- och mikroskopiska egenskaper kopplas ihop. Forskarnas f\u00e4lttester i skidsp\u00e5ren visar att ber\u00e4kningsmetoden fungerar i praktiken, vilket nu v\u00e4cker stort intresse inom skidv\u00e4rlden. Med hj\u00e4lp av metoden har forskarna lyckats best\u00e4mma och minimera friktionen f\u00f6r l\u00e4ngdskidor vid vissa typiska v\u00e4derf\u00f6rh\u00e5llanden. De sn\u00f6temperaturer som unders\u00f6kts \u00e4r -3, -9 och -13 \u00b0C i pistade sp\u00e5r och utan nederb\u00f6rd.<\/p>\n<p>P\u00e5 makroskalan har forskarna m\u00e4tt hela skidans geometri med varierande belastning och skapat AI som genererar in data till en ber\u00e4kningsmodell som anv\u00e4nds f\u00f6r att studera kontakten mellan skidan och sn\u00f6n. Med hj\u00e4lp av ber\u00e4kningsmodellen kan man karakt\u00e4risera skidans mekaniska egenskaper i termer av hur den f\u00f6rdelar ut \u00e5karens tyngd \u00f6ver glidzonerna fram och bak p\u00e5 skidan. I mikroskalemodellen analyseras skidans slipstruktur i kontakt med sn\u00f6korn som \u00e4r som flera g\u00e5nger styvare \u00e4n den mer por\u00f6sa sn\u00f6n som anv\u00e4nds i makroskalemodellen. <\/p>\n<p>F\u00f6rst h\u00e4r i mikroskaleber\u00e4kningarna f\u00e5r man fram den verkliga kontaktarean och medelavst\u00e5ndet mellan belaget och sn\u00f6ytan som anv\u00e4nds f\u00f6r att karakt\u00e4risera skidbelagets slipstruktur.  Resultaten \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r utvecklingen av en fullskalig skidtribometer, vilket \u00e4r en slags k\u00e4lke med riktiga skidor som medar som kan lastas p\u00e5 olika s\u00e4tt f\u00f6r att efterlikna de f\u00f6rh\u00e5llanden som \u00e5karna uts\u00e4tter sina skidor f\u00f6r i sp\u00e5ret. <\/p>\n<p>Med hj\u00e4lp av denna skidtribometer kan man korrelera simuleringsresultaten med friktionen mellan skidan och sn\u00f6n, det vill s\u00e4ga hur bra skidan glider. Under f\u00e4ltm\u00e4tningar accelereras den nerf\u00f6r backar och dess hastighet och position i alla riktningar m\u00e4ts upp med ett avancerat och mycket noggrant satellitbaserat positioneringssystem, en s\u00e5 kallad RTK-GNSS. <\/p>\n<p>\u2013  V\u00e5ra forskningsresultat hj\u00e4lper att v\u00e4lja optimala kombinationer av skida och slipstruktur som ger b\u00e4sta glidet p\u00e5 t\u00e4vlingsskidor f\u00f6r olika sn\u00f6- och v\u00e4derleksf\u00f6rh\u00e5llanden. Resultaten anv\u00e4nds redan nu i utvecklingen av nya skidslipar tillsammans med Sveriges Olympiska kommitt\u00e9, s\u00e4ger Kalle Kalliorinne.<\/p>\n<p>L\u00e4s mer i doktorsavhandlingen: <a href=\"https:\/\/www.diva-portal.org\/smash\/record.jsf?aq2=%5B%5B%5D%5D&c=112&af=%5B%5D&searchType=LIST_COMING&sortOrder2=title_sort_asc&query=&language=en&pid=diva2%3A1841986&aq=%5B%5B%5D%5D&sf=all&aqe=%5B%5D&sortOrder=author_sort_asc&onlyFullText=false&noOfRows=50&dswid=-1568\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">On the Multi-Scale Nature of Ski-Snow Friction, Field Testing, Characterisation and Modelling of Cross-Country Ski Performance<\/a><\/p>\n<p>Tidskrifter med publicerade delresultat: Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part P, Journal of Sports Engineering and Technology, Lubricants<\/p>\n<p><strong>Kontakt<\/strong>: Kalle Kalliorinne, forskare inom maskinelement med inriktning skidteknologi vid Lule\u00e5 tekniska universitet, <a href=\"https:\/\/www.mynewsdesk.com\/se\/lulea_tekniska_universitet\/pressreleases\/mailto:kalle.kalliorinne@ltu.se\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">kalle.kalliorinne@ltu.se <\/a>, 073-950 0636<\/p>\n<\/div>\n<p>&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211;<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.mynewsdesk.com\/se\/lulea_tekniska_universitet\/pressreleases\/ny-metod-foerbaettrar-glidet-foer-laengdskidor-3319945?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=Subscription&#038;utm_content=current_news target=\"_blank\"\">Klicka h\u00e4r &#8211; l\u00e4nk till originalinl\u00e4gget<\/a><br \/>\n<br \/>\nK\u00e4lla: LTU (Lule\u00e5 Tekniska Universitet)<br \/>\n&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Forskare vid Lule\u00e5 tekniska universitet har utvecklat en unik AI baserad metod som kan anv\u00e4ndas f\u00f6r att optimera glidet f\u00f6r l\u00e4ngdskidor f\u00f6r olika f\u00f6rh\u00e5llanden. Med hj\u00e4lp av forskarnas metod kan elit\u00e5karnas skidval, slipning och d\u00e4rmed kontaktzonen och trycket mot sn\u00f6n i skidsp\u00e5ret anpassas efter sn\u00f6- och v\u00e4derf\u00f6rh\u00e5llanden redan innan skidorna testas inf\u00f6r loppet \u2013 n\u00e5got [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":91,"featured_media":5615,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[73,14],"tags":[],"class_list":["post-5614","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ltu","category-naringsliv"],"featured_image_src":"https:\/\/gratistidning.com\/lulea\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2024\/04\/104p65zxciwrzib1wmgw1i-1024x576.jpeg","blog_images":{"medium":"https:\/\/gratistidning.com\/lulea\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2024\/04\/104p65zxciwrzib1wmgw1i-300x169.jpeg","large":"https:\/\/gratistidning.com\/lulea\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2024\/04\/104p65zxciwrzib1wmgw1i-1024x576.jpeg"},"acf":[],"ams_acf":[],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-06-02 23:41:44","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gratistidning.com\/lulea\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5614","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gratistidning.com\/lulea\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gratistidning.com\/lulea\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/lulea\/wp-json\/wp\/v2\/users\/91"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/lulea\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5614"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/lulea\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5614\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/lulea\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5615"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gratistidning.com\/lulea\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5614"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/lulea\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5614"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/lulea\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5614"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}