<\/p>\n
En budgetpost i den l\u00e5ngsiktiga investeringsbudgeten har felaktigt i media tolkats som att Lule\u00e5 kommun har beslutat att upph\u00f6ra att upphandla sk\u00e4rg\u00e5rdstrafiken och i st\u00e4llet k\u00f6pa in egna turb\u00e5tar och bedriva trafiken i egen regi. Ove Forsberg, avdelningschef kulturarv, sk\u00e4rg\u00e5rd och turism, vill klarg\u00f6ra vad som \u00e4r fakta i fr\u00e5gan:<\/p>\n
\u2013 Det \u00e4r en direkt felaktig tolkning att kommunen skulle ha beslutat att k\u00f6pa in egna turb\u00e5tar. Det st\u00e4mmer att det finns en budgetpost i den l\u00e5ngsiktiga investeringsbudgeten, men den listan ska mer l\u00e4sas som en sammanst\u00e4llning av m\u00f6jliga framtida investeringar. Investeringsbesluten fattas sedan \u00e5rligen utifr\u00e5n vad politiken vill prioritera. N\u00e5got beslut \u00e4r allts\u00e5 inte fattat kring eventuella ink\u00f6p av turb\u00e5tar.<\/p>\n
\u2013 I n\u00e4sta led s\u00e5 vill jag ocks\u00e5 klarg\u00f6ra att OM kommunens politiker skulle fatta beslutet att k\u00f6pa in turb\u00e5tar s\u00e5 avser inte kommunen sj\u00e4lv att driva den trafiken i egen regi. Vi kommer \u00e4ven d\u00e5 att upphandla driften av sk\u00e4rg\u00e5rdstrafiken.<\/p>\n
Forsberg menar att det kan vara f\u00f6rdelaktigt f\u00f6r operat\u00f6ren:<\/p>\n
\u2013 P\u00e5 s\u00e4tt och vis kan en eventuell framtida l\u00f6sning d\u00e4r kommunen \u00e4ger b\u00e5tarna rent av vara gynnsam f\u00f6r det f\u00f6retag som upphandlas att sk\u00f6ta driften. Vi kommer d\u00e5 att st\u00e5 f\u00f6r underh\u00e5ll och tar risken f\u00f6r eventuella haverier. Det kan ocks\u00e5 \u00f6ppna upp m\u00f6jligheter f\u00f6r fler anbudsgivare att delta i upphandlingen. Likas\u00e5 skulle en entrepren\u00f6r \u00e4ven ha m\u00f6jlighet att i egen regi driva charter, kryssningar och s\u00e5 vidare, utanf\u00f6r ordinarie turlista.<\/p>\n
En ny modern turb\u00e5t skulle ocks\u00e5 kunna f\u00f6ra med sig en rad andra f\u00f6rdelar:<\/p>\n
\u2013 En modern turb\u00e5t skulle enligt v\u00e5ra ber\u00e4kningar kunna reducera br\u00e4nslef\u00f6rbrukningen markant och dessutom minska restiden. En n\u00e5got mindre b\u00e5t kunde dessutom ang\u00f6ra p\u00e5 fler platser och d\u00e4rmed f\u00f6rb\u00e4ttra trafiken i sk\u00e4rg\u00e5rden.<\/p>\n
\u2013 D\u00e5 bel\u00e4ggningsgraden idag i snitt \u00e4r cirka 26 procent s\u00e5 kan det vara b\u00e5de klimatsmart och mer kostnadseffektivt att driva trafiken med en n\u00e5got mindre b\u00e5t.<\/p>\n
I en ins\u00e4ndare f\u00e5r kommunen en del kritik f\u00f6r att agera negativt mot det lokala n\u00e4ringslivet, Forsberg menar att det \u00e4r en felaktig bild:<\/p>\n
\u2013 Lule\u00e5 kommun v\u00e4rnar givetvis f\u00f6retagandet i kommunen, men \u00e4ven kommunmedborgarnas b\u00e4sta. S\u00e5 givetvis kommer vi att v\u00e4ga in allt detta den dag ett eventuellt beslut ska tas. I h\u00f6st upphandlar vi p\u00e5 nytt f\u00f6r att s\u00e4kra en fortsatt h\u00f6gkvalitativ sk\u00e4rg\u00e5rdstrafik. Precis som vanligt.<\/p>\n
Forsberg vill ocks\u00e5 vara tydlig med att kommunen \u00e4r \u00f6ppen f\u00f6r en konstruktiv dialog:<\/p>\n
\u2013 Vi har som en del av det h\u00e4r arbetet f\u00f6rt en aktiv dialog med f\u00f6retr\u00e4dare f\u00f6r Laponiarederiet och Condor shipping via ett flertal dialogm\u00f6ten och intervjuer. Vi k\u00e4nner inte igen den bild vi nu f\u00e5r via media och \u00e4r naturligtvis tillg\u00e4ngliga f\u00f6r fortsatt dialog. Vi har tv\u00e4rtom uppfattat att vi haft en konstruktiv och saklig dialog d\u00e4r den h\u00e4r kritiken inte framf\u00f6rts p\u00e5 detta s\u00e4tt som det nu framg\u00e5r i media. Men, allt detta sagt, inget beslut \u00e4r fattat kring eventuellt ink\u00f6p av turb\u00e5tar, i h\u00f6st upphandlas trafiken igen, precis som vanligt.<\/p>\n<\/div>\n