{"id":1150,"date":"2025-01-08T14:03:47","date_gmt":"2025-01-08T13:03:47","guid":{"rendered":"https:\/\/gratistidning.com.hemsida.eu\/pajala\/blog\/2025\/01\/08\/halften-av-alla-nya-bilar-laddbara-i-norrbotten-men-utslappen-vander-upp\/"},"modified":"2025-01-08T14:03:47","modified_gmt":"2025-01-08T13:03:47","slug":"halften-av-alla-nya-bilar-laddbara-i-norrbotten-men-utslappen-vander-upp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gratistidning.com\/pajala\/blog\/2025\/01\/08\/halften-av-alla-nya-bilar-laddbara-i-norrbotten-men-utslappen-vander-upp\/","title":{"rendered":"H\u00e4lften av alla nya bilar laddbara i Norrbotten \u2013 men utsl\u00e4ppen v\u00e4nder upp"},"content":{"rendered":"
<\/p>\n

Under fj\u00e4rde kvartalet var h\u00e4lften av alla nyregistrerade bilar i Norrbottens l\u00e4n rena elbilar eller laddhybrider, en \u00f6kning j\u00e4mf\u00f6rt med kvartalet innan. I riket v\u00e4nde elbilskurvorna ocks\u00e5 upp n\u00e5got i slutet av \u00e5ret \u2013 men utsl\u00e4ppen \u00f6kar.<\/p>\n

Under fj\u00e4rde kvartalet 2024 var 48\u00a0procent<\/span> av alla nyregistrerade personbilar i Norrbotten laddbara (sammanlagt registrerades 1\u00a0078 nya bilar). Merparten av de laddbara bilarna var s\u00e5 kallade laddhybrider, det vill s\u00e4ga fordon som g\u00e5r att ladda och k\u00f6ra p\u00e5 el, men som \u00e4ven har en f\u00f6rbr\u00e4nningsmotor.
\n23\u00a0procent av alla nya bilar var rena elbilar.<\/p>\n

Fossildrivna bilar utgjorde 49\u00a0procent av nyregistreringarna. <\/p>\n

<\/picture><\/a><\/figure>\n

<\/p>\n

Under slutet av 2023 och b\u00f6rjan av 2024 tappade elekrifieringen av personbilsflottan fart i Sverige. Under slutet av \u00e5ret \u00f6kade dock andelen laddbara bilar n\u00e5got igen i landet som helhet. <\/p>\n

I Norrbotten \u00f6kade andelen laddbara bilar under fj\u00e4rde kvartalet j\u00e4mf\u00f6rt med kvartalet innan. Nyregistreringen peakade under fj\u00e4rde kvartalet 2022 d\u00e5 66\u00a0procent av de nya bilarna var laddbara.<\/p>\n

\"Graf:<\/picture><\/a><\/figure>\n

Trendbrott: Nya bilar sl\u00e4pper ut mer koldioxid \u00e4n tidigare<\/h3>\n

Under 2024 som helhet \u00f6kade koldioxidutsl\u00e4ppen i Sverige fr\u00e5n nya personbilar fr\u00e5n 61 till 64 gram per kilometer, enligt branschorganisationen Mobility Sweden<\/a>. Det blir f\u00f6rsta g\u00e5ngen p\u00e5 m\u00e5nga \u00e5r som utsl\u00e4ppen fr\u00e5n nya bilar \u00f6kar. Organisationen menar att regeringens politik inte r\u00e4cker f\u00f6r att n\u00e5 EU:s klimatm\u00e5l f\u00f6r v\u00e4gtransporet.<\/p>\n

\u2013 Nu n\u00e4r det ekonomiska l\u00e4get blir b\u00e4ttre f\u00f6r m\u00e5nga hush\u00e5ll och f\u00f6retag har regeringen ett guldl\u00e4ge att inf\u00f6ra nya effektiva styrmedel f\u00f6r att \u00e5terigen f\u00e5 fart p\u00e5 elektrifieringen f\u00f6r att minska utsl\u00e4ppen fr\u00e5n nya bilar, s\u00e4ger Mattias Bergman VD p\u00e5 Mobility Sweden i ett pressmeddelande.<\/p>\n

Lista: H\u00e4r s\u00e4ljs det flest laddbara bilar<\/h3>\n

I hela landet var 61\u00a0procent av alla nya bilar laddbara under fj\u00e4rde kvartalet. Det \u00e4r framf\u00f6r allt Stockholms l\u00e4n som drar upp snittet,
\nvilket till stor del f\u00f6rklaras av att m\u00e5nga leasingf\u00f6retag har sitt s\u00e4te i l\u00e4net. <\/p>\n

J\u00e4mf\u00f6rt med andra l\u00e4n s\u00e4ljs det f\u00f6rh\u00e5llandevis f\u00e5 elbilar och laddhybrider i Norrbotten. Under fj\u00e4rde kvartalet var nyregistreringen fj\u00e4rde l\u00e4gst i hela landet (bland 21 l\u00e4n). <\/p>\n

\"Graf:<\/picture><\/a><\/figure>\n
H\u00e4r registrerades det flest laddbara bilar under fj\u00e4rde kvartalet i Norrbottens l\u00e4n<\/figcaption>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kommun<\/th>\nAndel laddbara<\/th>\nAntal elbilar<\/th>\nAntal laddhybrider<\/th>\nAntal nya bilar totalt<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
\u00d6vertorne\u00e5<\/span><\/th>\n75 %<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
\u00d6verkalix<\/span><\/th>\n67 %<\/td>\n0<\/td>\n4<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
Arjeplog<\/span><\/th>\n60 %<\/td>\n2<\/td>\n1<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
Boden<\/a><\/th>\n59 %<\/td>\n20<\/td>\n37<\/td>\n97<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c4lvsbyn<\/span><\/th>\n56 %<\/td>\n2<\/td>\n3<\/td>\n9<\/td>\n<\/tr>\n
Kiruna<\/a><\/th>\n54 %<\/td>\n14<\/td>\n29<\/td>\n80<\/td>\n<\/tr>\n
G\u00e4llivare<\/a><\/th>\n52 %<\/td>\n11<\/td>\n12<\/td>\n44<\/td>\n<\/tr>\n
Pite\u00e5<\/a><\/th>\n51 %<\/td>\n52<\/td>\n37<\/td>\n176<\/td>\n<\/tr>\n
Lule\u00e5<\/a><\/th>\n47 %<\/td>\n106<\/td>\n111<\/td>\n460<\/td>\n<\/tr>\n
Kalix<\/a><\/th>\n45 %<\/td>\n12<\/td>\n21<\/td>\n74<\/td>\n<\/tr>\n
Haparanda<\/span><\/th>\n43 %<\/td>\n4<\/td>\n8<\/td>\n28<\/td>\n<\/tr>\n
Pajala<\/span><\/th>\n43 %<\/td>\n3<\/td>\n0<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
Arvidsjaur<\/span><\/th>\n32 %<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n19<\/td>\n<\/tr>\n
Jokkmokk<\/a><\/th>\n22 %<\/td>\n13<\/td>\n1<\/td>\n65<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n
\n
\nKopiera tabellen (f\u00f6r eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)<\/summary>\n
\n

Os\u00e4ker p\u00e5 hur du kopierar en tabell? L\u00e4s mer p\u00e5 www.newsworthy.se\/kopiera-tabeller-och-grafer<\/a>.<\/p>\n

I vissa CMS finns ett tabellverktyg d\u00e4r du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS m\u00e5ste du v\u00e4xla till \u201dk\u00e4llredigering\u201d, \u201dkodl\u00e4ge\u201d eller liknande, och klistra in tabellen som html.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

K\u00e4lla: Trafikanalys\/SCB
Notera att siffrorna avser var bilarna \u00e4r registrerade<\/em>. Leasingbilar \u00e4r registrerade i den kommun d\u00e4r uthyraren har sitt s\u00e4te.<\/p>\n<\/figure>\n