<\/p>\n
Wibax forts\u00e4tter sin offensiva satsning p\u00e5 elektrifiering f\u00f6r att n\u00e5 m\u00e5let om en 100 procent elektrifierad fordonsflotta till \u00e5r 2030. Under andra delen av 2024 v\u00e4ntas Finlands f\u00f6rsta eldrivna ADR-godk\u00e4nda tankbil levereras till Wibax i Hamina.<\/strong><\/p>\n F\u00f6r ungef\u00e4r ett och ett halvt \u00e5r sedan satte Wibax upp ett ambiti\u00f6st milj\u00f6m\u00e5l: en 100-procentigt fossilfri elbilsflotta som anv\u00e4nder 100-procentigt sj\u00e4lvproducerad el. Det som g\u00f6r detta m\u00e5l ambiti\u00f6st \u00e4r att elektriska fordon fortfarande anv\u00e4nds mycket lite inom kemikalietransporter. Wibax vill vara ett f\u00f6red\u00f6me och agera pionj\u00e4r p\u00e5 detta omr\u00e5de.<\/p>\n \u2013 \u00c5r 2022 b\u00f6rjade Wibax f\u00f6rsta eldrivna tankfordon trafikera i Sverige. Enligt v\u00e5r information var det d\u00e5 v\u00e4rldens f\u00f6rsta eldrivna ADR-godk\u00e4nda tanklastbil, och det finns fortfarande inte m\u00e5nga av dem \u00e4n idag, s\u00e4ger Wibax Logistics Oy vd Olli Paasio<\/strong>.<\/p>\n Erfarenheterna har varit positiva och nu v\u00e4ntar Wibax p\u00e5 att f\u00e5 fyra nya eldrivna tankbilar d\u00e4r tre av fordonen g\u00e5r till Sverige och det fj\u00e4rde placeras i Finland.<\/p>\n \u2013 Vi \u00e4r pionj\u00e4rer inom branschen i Finland, eftersom detta fordon kommer att vara Finlands f\u00f6rsta eldrivna ADR-godk\u00e4nda tanklastbil, s\u00e4ger Paasio.<\/p>\n Det nya fordonet \u00e4r en Scania BEV 45R dragbil, och Wibax kommer att starta tunga tanktransporter i Finland med denna semitrailerkombination.<\/p>\n \u2013 Bilen kommer att anv\u00e4ndas f\u00f6r transporter i syd\u00f6stra Finland och dess hemort blir Wibax terminal i Hamina. V\u00e5r f\u00f6rsta snabbladdare kommer ocks\u00e5 att installeras d\u00e4r, s\u00e4ger Paasio.<\/p>\n \u00c4ven om laddinfrastrukturen f\u00f6r elbilar har utvecklats mycket inom personbilssektorn, \u00e4r den fortfarande i ett tidigt skede f\u00f6r tunga fordon. <\/p>\n \u2013 Tanken \u00e4r att vi \u00e5tminstone i b\u00f6rjan kommer att placera v\u00e5ra snabbladdare vid v\u00e5ra egna terminaler. P\u00e5 s\u00e5 s\u00e4tt kan vi ladda bilen effektivt med v\u00e5r egen laddinfrastruktur medan den lastas, s\u00e4ger Paasio.<\/p>\n F\u00f6rutom fasta laddstationer vid terminalerna har Wibax \u00e4ven en flyttbar WiCharge-laddstation i Sverige.<\/p>\n \u2013 Det \u00e4r smidigt att anv\u00e4ndbara flyttbara laddstationer som kan placeras l\u00e4ngs l\u00e5nga transportv\u00e4gar och hos kunder. I Finland finns de \u00e4nnu inte, men vi kan anv\u00e4nda dem h\u00e4r i framtiden om det beh\u00f6vs, s\u00e4ger Paasio.<\/p>\n Eldrivna tunga fordon kommer naturligtvis att \u00f6ka elf\u00f6rbrukningen, och Wibax vill inte vara en nettoanv\u00e4ndare av elmarknaden och driva upp elpriserna. <\/p>\n \u2013 Vi \u00e4r ett ansvarsfullt och h\u00e5llbart f\u00f6retag, s\u00e5 att enbart \u00f6verg\u00e5 till eldrivna fordon r\u00e4cker inte. Vi vill att elen som v\u00e5ra fordon anv\u00e4nder ocks\u00e5 \u00e4r sj\u00e4lvproducerad, s\u00e4ger Paasio.<\/p>\n F\u00f6r detta \u00e4ndam\u00e5l har ett helt nytt bolag, Wibax Energy AB, grundats, som ansvarar f\u00f6r hela Wibax-koncernens elektrifieringsprojekt, b\u00e5de n\u00e4r det g\u00e4ller laddinfrastruktur och egen gr\u00f6n elproduktion.<\/p>\n \u2013 Vi \u00f6verv\u00e4ger noggrant alla alternativ f\u00f6r hur gr\u00f6n el kan produceras och bed\u00f6mer vad som \u00e4r mest rimligt vid varje given tidpunkt. Teknologin kommer ocks\u00e5 att utvecklas mycket fram till \u00e5r 2030, s\u00e5 det finns och kommer att finnas m\u00e5nga alternativ, f\u00f6rklarar Paasio.<\/p>\n F\u00f6r n\u00e4rvarande har Wibax totalt cirka 70 transportfordon i Norden, varav ett tjugotal \u00e4r i trafik i Finland. Med den f\u00f6rv\u00e4ntade tillv\u00e4xten kommer antalet fordon att \u00f6ka de kommande \u00e5ren. Mycket utveckling och investeringar kr\u00e4vs snabbt f\u00f6r att n\u00e5 det ambiti\u00f6sa m\u00e5let att elektrifiera hela fordonsflottan till \u00e5r 2030. <\/p>\n \u2013 Under de n\u00e4rmaste \u00e5ren kommer antalet eldrivna fordon i v\u00e5r trafik att \u00f6ka successivt. Vi f\u00f6ljer teknologins utveckling och investerar i ny utrustning n\u00e4r det \u00e4r rimligt f\u00f6r de planerade transportuppdragen. Investeringar g\u00f6rs b\u00e5de utifr\u00e5n tillv\u00e4xt och det normala byte av fordon i flottan. <\/p>\n Riktningen \u00e4r allts\u00e5 klar, och Wibax arbetar m\u00e5lmedvetet f\u00f6r elektrifiering, h\u00e5llbarhet och en mer milj\u00f6v\u00e4nlig verksamhet. Paasio ber\u00e4ttar att Wibax vill g\u00f6ra saker b\u00e4ttre och renare, och det \u00e4r koncernens strategiska val.<\/p>\n \u2013 Och naturligtvis \u00e4r det ocks\u00e5 viktigt f\u00f6r v\u00e5ra kunder. Vi vill vara med och hj\u00e4lpa till att minska utsl\u00e4ppen i deras v\u00e4rdekedjor, s\u00e4ger han.<\/p>\n Paasio \u00e4r stolt \u00f6ver hur Wibax \u00e4r en v\u00e4gledare inom sitt omr\u00e5de.Sj\u00e4lvproducerad gr\u00f6n el<\/h4>\n
Best\u00e4mt mot en mer h\u00e5llbar framtid<\/h4>\n
Stolt pionj\u00e4r inom sitt omr\u00e5de<\/h4>\n
\u2013 Vi vill f\u00f6rbli pionj\u00e4rer inom branschen och ocks\u00e5 visa andra att \u00e4ven tunga transporter kan g\u00f6ras h\u00e5llbart!<\/p>\n<\/div>\n