<\/p>\n
Under de senaste \u00e5ren har elektriska lastbilar b\u00f6rjat ta allt mer plats p\u00e5 v\u00e4garna. Wibax \u00e4r stolta \u00f6ver att vara en del av denna f\u00f6r\u00e4ndring, d\u00e4r vi inte bara anv\u00e4nder ellastbilar utan ocks\u00e5 bygger upp v\u00e5r egen laddinfrastruktur f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla en h\u00e5llbar framtid f\u00f6r transport och logistik.<\/strong><\/p>\n En av de mest uppenbara skillnaderna<\/strong> n\u00e4r man k\u00f6r en ellastbil \u00e4r den tysta arbetsmilj\u00f6n vilket beror p\u00e5 att elmotorn \u00e4r tystare och j\u00e4mnare i drift d\u00e5 det inte finns n\u00e5gon f\u00f6rbr\u00e4nningsmotor som skapar vibrationer. Ellastbilens drivsystem \u00e4r mer fokuserat p\u00e5 att ge en smidig och behaglig k\u00f6rupplevelse med mindre vibrationer som kan minska tr\u00f6ttheten j\u00e4mf\u00f6rt med att k\u00f6ra en lastbil med f\u00f6rbr\u00e4nningsmotor. Den l\u00e4gre ljudniv\u00e5n g\u00f6r \u00e4ven att man kan arbeta mer fokuserat vilket i sin tur f\u00f6rb\u00e4ttrar s\u00e4kerheten.<\/p>\n De spontana kommentarer<\/strong> vi har f\u00e5tt fr\u00e5n v\u00e5ra chauff\u00f6rer som k\u00f6r ellastbil \u00e4r bland annat att det k\u00e4nns sk\u00f6nt med den tysta arbetsmilj\u00f6n och mindre vibrationer, man k\u00e4nner sig piggare efter ett arbetspass. Att ellastbilen dessutom accelererar smidigare d\u00e5 den \u00e4r stegl\u00f6s fram\u00e5t upplevs som positivt. Det \u00e4r \u00e4ven l\u00e4ttare att h\u00e5lla en j\u00e4mn temperatur inne i hytten trots att det \u00e4r en kylig dag utomhus.<\/p>\n En annan f\u00f6rdel<\/strong> med att k\u00f6ra ellastbil \u00e4r det minskade behovet av reparationer. En eldriven lastbil har f\u00e4rre r\u00f6rliga delar \u00e4n en dieselbil, vilket g\u00f6r att underh\u00e5llsbehovet minskar och vi f\u00e5r l\u00e4gre driftkostnader p\u00e5 sikt. Exempelvis kr\u00e4ver elbilar inte oljebyten, vilket sparar b\u00e5de tid och pengar.<\/p>\n Alla nya chauff\u00f6rer<\/strong> genomg\u00e5r en utbildning innan man b\u00f6rjar jobba som chauff\u00f6r p\u00e5 Wibax. De chauff\u00f6rer som ska k\u00f6ra en ellastbil f\u00e5r dessutom l\u00e4ra sig rutiner och hantering av att k\u00f6ra en ellastbil. Skillnaden i att kunna k\u00f6ra en ellastbil j\u00e4mf\u00f6rt en dieselbil \u00e4r inte s\u00e5 stor som m\u00e5nga kanske tror.<\/p>\n F\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla<\/strong> maximal effektivitet investerar Wibax i egen laddinfrastruktur p\u00e5 Wibax dep\u00e5er samt hos kunder, det g\u00f6r att vi kan ladda i samband med lastning och lossning och p\u00e5 s\u00e5 s\u00e4tt slipper vi stanna f\u00f6r enbart laddning.<\/p>\n Att jobba som chauff\u00f6r<\/strong> i en ellastbil inneb\u00e4r en sp\u00e4nnande och f\u00f6rb\u00e4ttrad arbetsmilj\u00f6. P\u00e5 Wibax \u00e4r vi stolta \u00f6ver att vara en del av den gr\u00f6na omst\u00e4llningen i transportbranschen. Den tysta och h\u00e5llbara k\u00f6rningen ger en b\u00e4ttre arbetsmilj\u00f6 och bidrar till att minska transportbranschens milj\u00f6p\u00e5verkan.<\/p>\n F\u00f6r Wibax passar elektriska lastbilar <\/strong>bra in i verksamheten eftersom v\u00e5rt leveransn\u00e4t g\u00f6r att vi finns n\u00e4ra v\u00e5ra kunder. Trots vissa logistiska och tekniska utmaningar erbjuder denna typ av k\u00f6rning en framtid som kombinerar innovation, h\u00e5llbarhet och effektivitet p\u00e5 v\u00e4garna.<\/p>\n Wibax har idag tre elektriska lastbilar placerade i Pite\u00e5, H\u00e4rn\u00f6sand samt Skutsk\u00e4r och leveranserna sker till n\u00e4rliggande industrikunder. Ytterligare tv\u00e5 lastbilar \u00e4r p\u00e5 v\u00e4g in under 2025, varav en ska placeras i s\u00f6dra Sverige och den andra ska placeras i Finland. Med dessa lastbilar kommer vi ett steg n\u00e4rmare m\u00e5let om en 100 procent fossilfri, eldriven fordonsflotta som drivs av 100 procent egenproducerad el \u00e5r 2030.<\/p>\n<\/div>\nEn tystare och mer h\u00e5llbar arbetsmilj\u00f6<\/strong><\/h2>\n
Enklare underh\u00e5ll<\/strong><\/h2>\n
Laddning och r\u00e4ckvidd <\/strong><\/h2>\n
Sammanfattning<\/strong><\/h2>\n