{"id":7919,"date":"2026-04-08T11:20:00","date_gmt":"2026-04-08T09:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gratistidning.com\/pitea\/blog\/2026\/04\/08\/nedat-for-laddbara-bilar-i-pitea-2\/"},"modified":"2026-04-08T11:20:00","modified_gmt":"2026-04-08T09:20:00","slug":"nedat-for-laddbara-bilar-i-pitea-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gratistidning.com\/pitea\/blog\/2026\/04\/08\/nedat-for-laddbara-bilar-i-pitea-2\/","title":{"rendered":"Ned\u00e5t f\u00f6r laddbara bilar i Pite\u00e5"},"content":{"rendered":"
<\/p>\n

Under f\u00f6rsta kvartalet minskade elbilarnas och laddhybridernas andel av nyregistreringarna i Pite\u00e5 kommun. I landet som helhet har elbilsmarknaden d\u00e4remot tagit ny fart. <\/p>\n

Under f\u00f6rsta kvartalet 2026 var 59\u00a0procent<\/span> av alla nyregistrerade personbilar i Pite\u00e5 laddbara (sammanlagt registrerades 121 nya bilar). Merparten av de laddbara bilarna var rena elbilar (40\u00a0procent av alla). <\/p>\n

Fossildrivna bilar utgjorde 38\u00a0procent av nyregistreringarna. <\/p>\n

<\/picture><\/a><\/figure>\n

<\/p>\n

I Pite\u00e5 minskade andelen laddbara bilar under f\u00f6rsta kvartalet j\u00e4mf\u00f6rt med kvartalet innan (\u221214,3\u00a0procentenheter). Nyregistreringen peakade under fj\u00e4rde kvartalet 2022 d\u00e5 77\u00a0procent av de nya bilarna var laddbara.<\/p>\n

\"Graf:<\/picture><\/a><\/figure>\n

Ny fart p\u00e5 elbilsmarknaden<\/h3>\n

I landet som helhet \u00f6kade elbilarna b\u00e5de sett till volym och andel av nyregistreringarna under b\u00f6rjan av \u00e5ret. Enligt Mobility Sweden<\/a> beror \u00f6kningen p\u00e5 f\u00f6rb\u00e4ttrat konjunkturl\u00e4ge, l\u00e4gre r\u00e4ntor samt lansering av flera mindre och billigare elbilsmodeller. D\u00e4remot ser man ingen effekt av kriget i Iran \u00e4nnu.<\/p>\n

F\u00f6ljande graf visar utvecklingen antal s\u00e5lda elbilar och laddhybrider i Pite\u00e5 \u00f6ver tid. <\/p>\n

\"Graf:<\/picture><\/a><\/figure>\n

Lista: H\u00e4r s\u00e4ljs det flest laddbara bilar<\/h3>\n

I hela landet var 63\u00a0procent av alla nya bilar laddbara under f\u00f6rsta kvartalet. Det \u00e4r n\u00e5got f\u00e4rre \u00e4n f\u00f6reg\u00e5ende kvartal (\u22121,4\u00a0procentenheter). I Norrbottens l\u00e4n var 49\u00a0procent av de nya bilarna laddbara, vilket \u00e4r f\u00e4rre \u00e4n f\u00f6reg\u00e5ende kvartal (\u22125,9\u00a0procentenheter). <\/p>\n

\"Graf:<\/picture><\/a><\/figure>\n

J\u00e4mf\u00f6rt med andra kommuner sticker inte f\u00f6rs\u00e4ljningen av elbilar och laddhybrider i Pite\u00e5 ut som vare sig anm\u00e4rkningsv\u00e4rt h\u00f6g eller l\u00e5g. Under f\u00f6rsta kvartalet var nyregistreringen 138:e h\u00f6gst i hela landet (bland 290 kommuner). <\/p>\n

H\u00e4r registrerades det flest laddbara bilar under f\u00f6rsta kvartalet i Norrbottens l\u00e4n<\/figcaption>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kommun<\/th>\nAndel laddbara<\/th>\nAntal elbilar<\/th>\nAntal laddhybrider<\/th>\nAntal nya bilar totalt<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
\u00d6verkalix<\/span><\/th>\n100 %<\/td>\n0<\/td>\n4<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
G\u00e4llivare<\/a><\/th>\n66 %<\/td>\n16<\/td>\n13<\/td>\n44<\/td>\n<\/tr>\n
Pite\u00e5<\/a><\/th>\n59 %<\/td>\n49<\/td>\n22<\/td>\n121<\/td>\n<\/tr>\n
\u00d6vertorne\u00e5<\/span><\/th>\n57 %<\/td>\n2<\/td>\n2<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
Arvidsjaur<\/span><\/th>\n57 %<\/td>\n8<\/td>\n5<\/td>\n23<\/td>\n<\/tr>\n
Lule\u00e5<\/a><\/th>\n51 %<\/td>\n97<\/td>\n62<\/td>\n310<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c4lvsbyn<\/span><\/th>\n50 %<\/td>\n2<\/td>\n3<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
Kiruna<\/a><\/th>\n49 %<\/td>\n12<\/td>\n24<\/td>\n74<\/td>\n<\/tr>\n
Boden<\/a><\/th>\n41 %<\/td>\n18<\/td>\n22<\/td>\n98<\/td>\n<\/tr>\n
Haparanda<\/span><\/th>\n36 %<\/td>\n1<\/td>\n3<\/td>\n11<\/td>\n<\/tr>\n
Kalix<\/a><\/th>\n35 %<\/td>\n11<\/td>\n18<\/td>\n82<\/td>\n<\/tr>\n
Arjeplog<\/span><\/th>\n25 %<\/td>\n1<\/td>\n0<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Pajala<\/span><\/th>\n25 %<\/td>\n0<\/td>\n3<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
Jokkmokk<\/span><\/th>\n11 %<\/td>\n1<\/td>\n0<\/td>\n9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n
\n
\nKopiera tabellen (f\u00f6r eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)<\/summary>\n
\n

Os\u00e4ker p\u00e5 hur du kopierar en tabell? L\u00e4s mer p\u00e5 www.newsworthy.se\/kopiera-tabeller-och-grafer<\/a>.<\/p>\n

I vissa CMS finns ett tabellverktyg d\u00e4r du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS m\u00e5ste du v\u00e4xla till “k\u00e4llredigering”, “kodl\u00e4ge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

K\u00e4lla: Trafikanalys\/SCB
Notera att siffrorna avser var bilarna \u00e4r registrerade<\/em>. Leasingbilar \u00e4r registrerade i den kommun d\u00e4r uthyraren har sitt s\u00e4te.<\/p>\n<\/figure>\n