<\/p>\n
Den 22 februari 2026 genomf\u00f6rdes en folkomr\u00f6stning med syftet att visa pitebornas vilja g\u00e4llande Norrbotniabanans dragning. Vid m\u00e5ndagens sammantr\u00e4de i kommunfullm\u00e4ktige presenterades slutresultatet och beslutet fattades om att delge resultatet av folkomr\u00f6stningen till de instanser som beskrivits i folkinitiativet.<\/strong><\/p>\n – Vi har genomf\u00f6rt en folkomr\u00f6stning och nu skickar vi resultatet till Trafikverket, trafikutskottet och regeringen. Det inneb\u00e4r att vi gjort det som ingick i det v\u00e4ckta folkinitiativet, s\u00e4ger Cristian Bergvall, kommunfullm\u00e4ktiges ordf\u00f6rande.<\/p>\n Skrivelsen i sin helhet:<\/strong> Pite\u00e5 kommun vill p\u00e5 detta s\u00e4tt delge Trafikverket, Riksdagens trafikutskott och Regeringen resultatet av folkomr\u00f6stningen.<\/em><\/strong><\/p>\n Folkomr\u00f6stningen genomf\u00f6rdes den 22 februari 2026, och slutlig r\u00f6str\u00e4kning skedde den 26 februari 2026.<\/p>\n Resultatet av folkomr\u00f6stningen blev f\u00f6ljande:<\/p>\n Alternativet “Norrbotniabanan b\u00f6r g\u00e5 genom centrum med nytt resecentrum vid S\u00f6dra fj\u00e4rden” fick 7 530 r\u00f6ster (64,7 %)<\/p>\n Alternativet “Norrbotniabanan b\u00f6r g\u00e5 l\u00e4ngs E4 genom Storfors med nytt resecentrum i Lomtj\u00e4rnsomr\u00e5det” fick 3 985 r\u00f6ster (34,2 %)<\/p>\n Alternativet “Avst\u00e5r” fick 124 r\u00f6ster.<\/p>\n Totalt avgavs 11.785 r\u00f6ster, varav 11.639 giltiga och 146 ogiltiga. Valdeltagandet uppgick till 34,7 procent av de r\u00f6stber\u00e4ttigade i kommunen.<\/p>\n Resultatet av folkomr\u00f6stningen visar att en tydlig majoritet av de r\u00f6stande f\u00f6redrar en dragning av Norrbotniabanan genom centrala Pite\u00e5 med ett resecentrum vid S\u00f6dra fj\u00e4rden, vilket ligger i linjen med Trafikverkets (Banverkets) beslut fr\u00e5n 26 mars 2010.<\/p>\n Pite\u00e5 kommun vill samtidigt understryka att det i kommunen finns en tydlig och l\u00e5ngsiktig politisk f\u00f6rankring f\u00f6r en dragning av Norrbotniabanan genom Pite\u00e5 centrum, med ett nytt resecentrum vid S\u00f6dra fj\u00e4rden (i enlighet med det korridoralternativ som Banverket beslutade om 22 mars 2010). Pite\u00e5 kommun vidh\u00e5ller tidigare l\u00e4mnade yttranden till Banverket \u00f6ver f\u00f6rstudie och samr\u00e5dshandling, och har ingen avsikt att \u00e4ndra sin inst\u00e4llning g\u00e4llande dragningen.<\/p>\n Slutligen vill Pite\u00e5 kommun framh\u00e5lla att det \u00e4r av yttersta vikt att Norrbotniabanan byggs och kan tas i bruk s\u00e5 snart som m\u00f6jligt. Pite\u00e5 kommun ser fram emot en fortsatt dialog med Trafikverket i syfte att gemensamt ta ansvar f\u00f6r en l\u00e5ngsiktigt h\u00e5llbar samh\u00e4llsutveckling i kommunen. Norrbotniabanan bed\u00f6ms vara av avg\u00f6rande betydelse f\u00f6r regionens utveckling, tillg\u00e4nglighet och m\u00f6jligheter till h\u00e5llbara transporter.<\/p>\n Cristian Bergvall (S) Marika Berglund (C)
<\/em><\/strong><\/p>\n
Ordf\u00f6rande Kommunfullm\u00e4ktige<\/em><\/p>\n
F\u00f6rste vice ordf\u00f6rande Kommunfullm\u00e4ktige<\/em><\/p>\n