{"id":1940,"date":"2026-10-07T11:00:00","date_gmt":"2026-10-07T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gratistidning.com\/skelleftea\/blog\/2026\/10\/07\/nytt-avtal-ska-starka-utvecklingen-av-kollektivtrafiken-i-skelleftea\/"},"modified":"2026-10-07T11:00:00","modified_gmt":"2026-10-07T11:00:00","slug":"nytt-avtal-ska-starka-utvecklingen-av-kollektivtrafiken-i-skelleftea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gratistidning.com\/skelleftea\/blog\/2026\/10\/07\/nytt-avtal-ska-starka-utvecklingen-av-kollektivtrafiken-i-skelleftea\/","title":{"rendered":"Nytt avtal ska st\u00e4rka utvecklingen av kollektivtrafiken i Skellefte\u00e5"},"content":{"rendered":"<p>\n          <span class=\"type__highlight\">Pressmeddelande<\/span><br \/>\n<span> \u2014 <\/span><br \/>\n<time datetime=\"2026-10-07 13:00:00\"> 7 Oktober 2026 13:00<\/time><\/p>\n<p>            <button id=\"share-modal-open-btn\" type=\"button\" class=\"headline-share-btn ghost-btn-with-icon-inline cursor svg-fill\"><br \/>\n    <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" aria-hidden=\"true\" width=\"24\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"defaultColor\"><path fill-rule=\"evenodd\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"M22.7071 1.29289C22.9788 1.56453 23.0708 1.96776 22.9439 2.33035L15.9439 22.3303C15.8084 22.7173 15.4504 22.9825 15.0408 22.9992C14.6311 23.0159 14.2527 22.7808 14.0862 22.4061L10.2424 13.7576L1.59387 9.91381C1.21919 9.74728 0.984122 9.36891 1.00084 8.95923C1.01755 8.54956 1.28265 8.19159 1.66965 8.05614L21.6697 1.05614C22.0322 0.929234 22.4355 1.02125 22.7071 1.29289ZM12.1928 13.2215L14.8894 19.2889L19.6085 5.80568L12.1928 13.2215ZM18.1943 4.39147L4.71108 9.1106L10.7785 11.8073L18.1943 4.39147Z\" stroke=\"none\"\/><\/svg><br \/>\n    <span class=\"label-effect\">Dela<\/span><br \/>\n  <\/button><\/p>\n<p>  <dialog id=\"share-dialog\" class=\"social-share-dialog\" aria-labelledby=\"dialog-label\"><\/p>\n<div class=\"dialog-content-wrapper\">\n<div class=\"dialog-body-upper\">\n<p>\n          L\u00e4nk kopierad!\n        <\/p>\n<p>          <a class=\"ghost-btn-with-icon svg-stroke\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\" aria-label=\"Ladda ned som PDF\" href=\"https:\/\/www.mynewsdesk.com\/se\/skellefteakommun\/pressreleases\/nytt-avtal-ska-staerka-utvecklingen-av-kollektivtrafiken-i-skellefteaa-3471248.pdf\"><br \/>\n            <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" aria-hidden=\"true\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M21 15v4a2 2 0 01-2 2H5a2 2 0 01-2-2v-4M7 10l5 5 5-5M12 15V3\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"\/><\/svg><\/p>\n<p>            <span aria-hidden=\"true\" class=\"label-effect\">Ladda ner<\/span><br \/>\n<\/a>      <\/div>\n<\/p><\/div>\n<p>  <\/dialog><\/p>\n<div>\n<p><strong>Med ett nytt avtal f\u00f6r den allm\u00e4nna kollektivtrafiken f\u00e5r Skellefte\u00e5 kommun st\u00f6rre r\u00e5dighet \u00f6ver hur trafiken planeras, utvecklas och f\u00f6ljs upp. M\u00e5let \u00e4r att avtalet med det kommunala bolaget Skellefte\u00e5 buss ska ge inv\u00e5narna ett s\u00e5 bra kollektivtrafikutbud som m\u00f6jligt utifr\u00e5n de resurser som avs\u00e4tts, samtidigt som kraven p\u00e5 kvalitet, effektivitet och transparens st\u00e4rks.<\/strong><\/p>\n<p>&#8211; F\u00f6r att det h\u00e4r ska bli s\u00e5 bra som m\u00f6jligt har ett omfattande arbete genomf\u00f6rts. Vi har jobbat h\u00e5rt f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla transparens i v\u00e5ra \u00f6verv\u00e4ganden, samlat in kunskap fr\u00e5n flera h\u00e5ll och noggrant analyserat vilka l\u00f6sningar som b\u00e4st svarar mot kommunens behov, s\u00e4ger Lorents Burman (S), kommunstyrelsens ordf\u00f6rande.<\/p>\n<p>I januari 2023 initierade kommunfullm\u00e4ktige en st\u00f6rre utredning om den allm\u00e4nna kollektivtrafikens l\u00e5ngsiktiga utformning. Utredningen genomf\u00f6rdes i n\u00e4ra dialog med Region V\u00e4sterbotten och blev utg\u00e5ngspunkten f\u00f6r kommunens beg\u00e4ran om ut\u00f6kad delegation \u00e5ret d\u00e4rp\u00e5. Regionfullm\u00e4ktige beslutade i juni 2025 att avtal f\u00f6r den allm\u00e4nna kollektivtrafiken f\u00e5r tilldelas Skellefte\u00e5 kommuns hel\u00e4gda trafikbolag och bedrivas i egen regi.<\/p>\n<p>En central utg\u00e5ngspunkt f\u00f6r det nya avtalet med Skellefte\u00e5 buss \u00e4r att skapa st\u00f6rsta m\u00f6jliga nytta f\u00f6r de resurser som avs\u00e4tts till kollektivtrafiken. Avtalet inneh\u00e5ller d\u00e4rf\u00f6r tydliga krav p\u00e5 uppf\u00f6ljning av verksamhetens kvalitet, m\u00e5luppfyllelse, kostnader och produktivitet. Skellefte\u00e5 kommun f\u00e5r d\u00e4rmed b\u00e4ttre m\u00f6jligheter att f\u00f6lja hur resurserna anv\u00e4nds och identifiera f\u00f6rb\u00e4ttringar och effektiviseringar \u00f6ver tid.<\/p>\n<p>Avtalet ska ocks\u00e5 s\u00e4kerst\u00e4lla en h\u00f6g grad av \u00f6ppenhet och insyn. Kostnader, prestationer och resultat ska kunna f\u00f6ljas upp p\u00e5 ett strukturerat s\u00e4tt, samtidigt som den ekonomiska ers\u00e4ttningen f\u00f6r den l\u00f6pande trafikdriften ska vara i niv\u00e5 med j\u00e4mf\u00f6rbar upphandlad trafik.<\/p>\n<p>Den nya modellen inneb\u00e4r samtidigt att kommunen f\u00e5r st\u00f6rre r\u00e5dighet \u00f6ver kollektivtrafikens utveckling. Det skapar b\u00e4ttre f\u00f6ruts\u00e4ttningar att anpassa trafiken utifr\u00e5n f\u00f6r\u00e4ndrade behov och kommunens utveckling.<\/p>\n<p>&#8211; Genom \u00f6kad r\u00e5dighet kan vi st\u00e4lla tydligare krav p\u00e5 kvalitet och effektivitet, samtidigt som vi f\u00e5r b\u00e4ttre ekonomisk kontroll. Det st\u00e4rker ocks\u00e5 m\u00f6jligheterna till \u00f6ppenhet och transparens kring hur kollektivtrafiken utvecklas och hur resurserna anv\u00e4nds, s\u00e4ger Lorents Burman (S).<\/p>\n<p>Avtalsmodellen inneb\u00e4r inte att all trafik samlas inom det kommunala bolaget. Best\u00e4llningstrafik f\u00f6r kommunkoncernens verksamheter kommer \u00e4ven forts\u00e4ttningsvis att konkurrensuts\u00e4ttas och upphandlas.<\/p>\n<p>&#8211; V\u00e5r kollektivtrafik ska fungera i hela kommunen. Oavsett om man \u00e4r elev p\u00e5 v\u00e4g till skolan, pendlar till arbetet eller bes\u00f6ker Skellefte\u00e5 ska man kunna lita p\u00e5 kollektivtrafiken. Med det h\u00e4r avtalet f\u00e5r vi b\u00e4ttre m\u00f6jligheter att utveckla den l\u00e5ngsiktigt och s\u00e4kerst\u00e4lla att inv\u00e5narna f\u00e5r s\u00e5 mycket nytta som m\u00f6jligt av de resurser som anv\u00e4nds, s\u00e4ger Lorents Burman (S).<\/p>\n<p>Avtalet har behandlats av kommunstyrelsens arbetsutskott och f\u00f6ljer den ordinarie beslutsprocessen. Kommunfullm\u00e4ktige v\u00e4ntas fatta slutligt beslut i november.<\/p>\n<p><strong>F\u00f6r mer information, kontakta:<br \/><\/strong>Lorents Burman (S), kommunstyrelsens ordf\u00f6rande, 070-243 07 00<br \/>Samuel Lundqvist, ekonomichef, 070-371 19 58<\/p>\n<p><strong>Fakta:<\/strong><\/p>\n<p>Tidslinje 2023-2026<\/p>\n<p><strong>31 januari 2023: <\/strong>Kommunfullm\u00e4ktige initierar utredning g\u00e4llande att kommunstyrelsen tillsammans med Region V\u00e4sterbotten ska utreda den allm\u00e4nna kollektivtrafikens utformning p\u00e5 l\u00e5ng sikt. Bakgrunden var kommunens samh\u00e4llsomvandling med historisk befolknings\u00f6kning. <\/p>\n<p><strong>Januari 2024: <\/strong>Kommunfullm\u00e4ktige beslutar att kommunen vill f\u00e5 ett st\u00f6rre ansvar f\u00f6r kollektivtrafiken inom hela kommunens geografiska omr\u00e5de. Anledningen \u00e4r m\u00e5let om st\u00f6rre flexibilitet och \u00f6kad m\u00f6jlighet att genomf\u00f6ra snabba trafikf\u00f6r\u00e4ndringar under den p\u00e5g\u00e5ende samh\u00e4llsomvandlingen.<\/p>\n<p><strong>2024-2025:<\/strong> Den regionala utvecklingsn\u00e4mnden ger den regionala kollektivtrafikmyndigheten i uppdrag att bereda Skellefte\u00e5 kommuns ans\u00f6kan om ut\u00f6kad befogenhet. Skellefte\u00e5 kommun vill ocks\u00e5 att skolskjutsar och flygbusstrafik ska omfattas av trafikpliktsbeslut. Den kommunala utredningen blir d\u00e4rmed en formell pr\u00f6vning inom Region V\u00e4sterbotten.<\/p>\n<p><strong>V\u00e5ren 2025:<\/strong> Region V\u00e4sterbotten \u00e5terremitterade fr\u00e5gan i februari 2025. Skellefte\u00e5 kommuns kollektivtrafikplan konstaterar att regionens slutgiltiga beslut skulle avg\u00f6ra den framtida organisationen.<\/p>\n<p>Region V\u00e4sterbottens beredning konstaterar att om Skellefte\u00e5 kommun f\u00e5r delegerad avtalsbefogenhet s\u00e5 skulle det inte vara m\u00f6jligt att anv\u00e4nda L\u00e4nstrafiken f\u00f6r att genomf\u00f6ra upphandling och ing\u00e5 avtalen. Om Skellefte\u00e5 kommun d\u00e4remot helt p\u00e5 egen hand vill tillhandah\u00e5lla kollektivtrafiken eller direkttilldela den till ett kommunalt bolag s\u00e5 beh\u00f6ver kommunen bekr\u00e4fta det. <\/p>\n<p><strong>17 juni 2025: <\/strong>Regionfullm\u00e4ktige behandlar delegationen. Skellefte\u00e5 kommun beviljas m\u00f6jligheten till delegation, men med krav om att klarg\u00f6ra om trafiken ska tillhandah\u00e5llas i egen regi eller direkttilldelas det enda bolaget. I beslutet ingick \u00e4ven ett antal villkor som kommunen beh\u00f6ver till\u00e4mpa och bekr\u00e4fta. Villkoren syftade till att h\u00e5lla samman kollektivtrafiken i l\u00e4net genom system och gemensamma funktioner som tillhandah\u00e5lls av L\u00e4nstrafiken i V\u00e4sterbotten. Modellen f\u00f6r denna funktion kallas V\u00e4sterbottensmodellen. <\/p>\n<p><strong>29 september 2025:<\/strong> Kommunfullm\u00e4ktige beslutar att trafiken ska direkt tilldelas Skellefte\u00e5 Buss och Skellefte\u00e5 kommun accepterar de av regionen uppst\u00e4llda villkoren.<\/p>\n<p><strong>6 november 2025: <\/strong>Den regionala utvecklingsn\u00e4mndens arbetsutskott bed\u00f6mer att Skellefte\u00e5 kommuns besked uppfyller villkoren f\u00f6r ut\u00f6kad delegation. N\u00e4sta steg blir bland annat trafikpliktsbeslut och avtal mellan kommunen och Skellefte\u00e5 Buss.<\/p>\n<p><strong>December 2025: <\/strong>Annonsering inom EU med information om att Skellefte\u00e5 kommun avser att direkt tilldela avtalet till det kommunala bolaget Skellefte\u00e5 buss. <\/p>\n<p><strong>V\u00e5ren och sommaren 2026:<\/strong> Kommunstyrelsen behandlar trafikbest\u00e4llningen f\u00f6r 2026\u20132027. Kommunfullm\u00e4ktige \u00e5terremitterar finansierings\u00e4rendet och anledningen \u00e4r en efterfr\u00e5gan p\u00e5 tydligare underlag kring kostnader, risker, effektivitet och alternativ. <\/p>\n<p><strong>September 2026:<\/strong> Ny finansieringsl\u00f6sning behandlas av kommunstyrelsens arbetsutskott. F\u00f6rslaget \u00e4r bland annat att f\u00f6ra \u00f6ver \u00f6verskott fr\u00e5n kommunstyrelsens kollektivtrafikanslag fr\u00e5n 2026 till 2027.  <\/p>\n<p>Under september har Skellefte\u00e5 kommun l\u00e4mnat in ans\u00f6kan om trafikpliktsbeslut till den regionala utvecklingsn\u00e4mnden. Ans\u00f6kan beviljades den 3 september. Trafikpliktsbeslutet och finansieringsbeslutet utg\u00f6r underlag f\u00f6r att kommunstyrelsen ska kunna godk\u00e4nna uppdragsavtalet f\u00f6r den inomkommunala kollektivtrafiken.<\/p>\n<p><strong>December 2026: <\/strong>Avtalet tilldelas och undertecknas.<\/p>\n<p><strong>1 januari 2027: <\/strong>Driftstart f\u00f6r det nya avtalet.<strong\/><\/p>\n<\/div>\n<p>&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211;<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.mynewsdesk.com\/se\/skellefteakommun\/pressreleases\/nytt-avtal-ska-staerka-utvecklingen-av-kollektivtrafiken-i-skellefteaa-3471248?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=Subscription&#038;utm_content=current_news\">Klicka h\u00e4r &#8211; l\u00e4nk till originalinl\u00e4gget<\/a><br \/>\n<br \/>\nK\u00e4lla: Skellefte\u00e5 kommun<br \/>\n&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pressmeddelande \u2014 7 Oktober 2026 13:00 Dela L\u00e4nk kopierad! Ladda ner Med ett nytt avtal f\u00f6r den allm\u00e4nna kollektivtrafiken f\u00e5r Skellefte\u00e5 kommun st\u00f6rre r\u00e5dighet \u00f6ver hur trafiken planeras, utvecklas och f\u00f6ljs upp. M\u00e5let \u00e4r att avtalet med det kommunala bolaget Skellefte\u00e5 buss ska ge inv\u00e5narna ett s\u00e5 bra kollektivtrafikutbud som m\u00f6jligt utifr\u00e5n de resurser som [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":26,"featured_media":1652,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[49,51],"tags":[],"class_list":["post-1940","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-skelleftea-kommun","category-kommunen"],"acf":[],"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gratistidning.com\/skelleftea\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1940","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gratistidning.com\/skelleftea\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gratistidning.com\/skelleftea\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/skelleftea\/wp-json\/wp\/v2\/users\/26"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/skelleftea\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1940"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/skelleftea\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1940\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/skelleftea\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1652"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gratistidning.com\/skelleftea\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1940"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/skelleftea\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1940"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/skelleftea\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1940"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}