{"id":2631,"date":"2025-07-16T08:05:00","date_gmt":"2025-07-16T06:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gratistidning.com.hemsida.eu\/umea\/blog\/2025\/07\/16\/nedat-for-laddbara-bilar-i-vasterbotten\/"},"modified":"2025-07-16T08:05:00","modified_gmt":"2025-07-16T06:05:00","slug":"nedat-for-laddbara-bilar-i-vasterbotten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gratistidning.com\/umea\/blog\/2025\/07\/16\/nedat-for-laddbara-bilar-i-vasterbotten\/","title":{"rendered":"Ned\u00e5t f\u00f6r laddbara bilar i V\u00e4sterbotten"},"content":{"rendered":"
<\/p>\n

Under andra kvartalet minskade elbilarnas och laddhybridernas andel av nyregistreringarna i V\u00e4sterbottens l\u00e4n. I riket har elbilskurvorna d\u00e4remot stigit n\u00e5got under de senaste m\u00e5naderna, framf\u00f6r allt tack vare ov\u00e4ntat stor registrering av laddhybrider.<\/p>\n

Under andra kvartalet 2025 var 60\u00a0procent<\/span> av alla nyregistrerade personbilar i V\u00e4sterbotten laddbara (sammanlagt registrerades 1\u00a0038 nya bilar). Merparten av de laddbara bilarna var rena elbilar (33\u00a0procent av alla). <\/p>\n

Fossildrivna bilar utgjorde 40\u00a0procent av nyregistreringarna. <\/p>\n

<\/picture><\/a><\/figure>\n

<\/p>\n

I V\u00e4sterbotten minskade andelen laddbara bilar under andra kvartalet j\u00e4mf\u00f6rt med kvartalet innan. Det \u00e4r f\u00f6rsta g\u00e5ngen sedan f\u00f6rsta kvartalet 2024 som andelen minskar. Nyregistreringen peakade under fj\u00e4rde kvartalet 2022 d\u00e5 63\u00a0procent av de nya bilarna var laddbara.<\/p>\n

\"Graf:<\/picture><\/a><\/figure>\n

S\u00e5 kan tullarna p\u00e5verka<\/h3>\n

Enligt branschorganisationen Mobility Sweden \u00e4r det fortfarande framf\u00f6r allt f\u00f6retag som k\u00f6per elbilar. Omkring sju av tio elbilar registreras av f\u00f6retagskunder.<\/p>\n

En annan \u2013 n\u00e5got \u00f6verraskande \u2013 trend \u00e4r att laddhybriderna gjort ett uppsving. Elbilarna utg\u00f6r fortfarande majoriteten av alla nyregistrerade laddbara bilar, men laddhybridernas andel har \u00f6kat. <\/p>\n

F\u00f6ljande graf visar utvecklingen antal s\u00e5lda elbilar och laddhybrider i V\u00e4sterbotten \u00f6ver tid. <\/p>\n

\"Graf:<\/picture><\/a><\/figure>\n

Lista: H\u00e4r s\u00e4ljs det flest laddbara bilar<\/h3>\n

I hela landet var 62\u00a0procent av alla nya bilar laddbara under andra kvartalet. Det \u00e4r n\u00e5got fler \u00e4n f\u00f6reg\u00e5ende kvartal (+5,4\u00a0procentenheter). Det \u00e4r framf\u00f6r allt Stockholms l\u00e4n som drar upp snittet,
\nvilket till stor del f\u00f6rklaras av att m\u00e5nga leasingf\u00f6retag har sitt s\u00e4te i l\u00e4net. <\/p>\n

J\u00e4mf\u00f6rt med andra l\u00e4n s\u00e4ljs det f\u00f6rh\u00e5llandevis stor andel elbilar och laddhybrider i V\u00e4sterbotten. Under andra kvartalet var nyregistreringen tredje h\u00f6gst i hela landet (bland 21 l\u00e4n). <\/p>\n

\"Graf:<\/picture><\/a><\/figure>\n
H\u00e4r registrerades det flest laddbara bilar under andra kvartalet i V\u00e4sterbottens l\u00e4n<\/figcaption>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kommun<\/th>\nAndel laddbara<\/th>\nAntal elbilar<\/th>\nAntal laddhybrider<\/th>\nAntal nya bilar totalt<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
V\u00e4nn\u00e4s<\/span><\/th>\n85 %<\/td>\n9<\/td>\n8<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
Lycksele<\/span><\/th>\n80 %<\/td>\n4<\/td>\n4<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
Vindeln<\/span><\/th>\n69 %<\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n13<\/td>\n<\/tr>\n
Nordmaling<\/span><\/th>\n69 %<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
Mal\u00e5<\/span><\/th>\n67 %<\/td>\n2<\/td>\n2<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
Ume\u00e5<\/a><\/th>\n61 %<\/td>\n207<\/td>\n191<\/td>\n651<\/td>\n<\/tr>\n
Sorsele<\/span><\/th>\n60 %<\/td>\n1<\/td>\n2<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
Skellefte\u00e5<\/a><\/th>\n58 %<\/td>\n85<\/td>\n54<\/td>\n240<\/td>\n<\/tr>\n
Bjurholm<\/span><\/th>\n57 %<\/td>\n3<\/td>\n1<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
Norsj\u00f6<\/span><\/th>\n56 %<\/td>\n5<\/td>\n0<\/td>\n9<\/td>\n<\/tr>\n
Robertsfors<\/span><\/th>\n55 %<\/td>\n9<\/td>\n3<\/td>\n22<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c5sele<\/span><\/th>\n50 %<\/td>\n1<\/td>\n3<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
Vilhelmina<\/span><\/th>\n44 %<\/td>\n1<\/td>\n3<\/td>\n9<\/td>\n<\/tr>\n
Storuman<\/span><\/th>\n26 %<\/td>\n3<\/td>\n2<\/td>\n19<\/td>\n<\/tr>\n
Dorotea<\/span><\/th>\n0 %<\/td>\n0<\/td>\n0<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n
\n
\nKopiera tabellen (f\u00f6r eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)<\/summary>\n
\n

Os\u00e4ker p\u00e5 hur du kopierar en tabell? L\u00e4s mer p\u00e5 www.newsworthy.se\/kopiera-tabeller-och-grafer<\/a>.<\/p>\n

I vissa CMS finns ett tabellverktyg d\u00e4r du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS m\u00e5ste du v\u00e4xla till “k\u00e4llredigering”, “kodl\u00e4ge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

K\u00e4lla: Trafikanalys\/SCB
Notera att siffrorna avser var bilarna \u00e4r registrerade<\/em>. Leasingbilar \u00e4r registrerade i den kommun d\u00e4r uthyraren har sitt s\u00e4te.<\/p>\n<\/figure>\n