{"id":5441,"date":"2026-11-12T09:48:21","date_gmt":"2026-11-12T08:48:21","guid":{"rendered":"https:\/\/gratistidning.com\/umea\/?p=5441"},"modified":"2026-11-12T09:48:21","modified_gmt":"2026-11-12T08:48:21","slug":"en-ny-utslappsfri-transportkorridor-forbinder-finland-sverige-och-norge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gratistidning.com\/umea\/blog\/2026\/11\/12\/en-ny-utslappsfri-transportkorridor-forbinder-finland-sverige-och-norge\/","title":{"rendered":"En ny utsl\u00e4ppsfri transportkorridor f\u00f6rbinder Finland, Sverige och Norge"},"content":{"rendered":"<p><em>Foto: Wasaline<\/em><\/p>\n<h4 class=\"p1\">Med elektrifierad j\u00e4rnv\u00e4g mellan hamnarna i Trondheim och Ume\u00e5 \u00f6kar m\u00f6jligheterna f\u00f6r<br \/>\ngodstransporter p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4g mellan Finland, Sverige och Norge. Godskorridoren best\u00e5r av<br \/>\nf\u00e4rjerutten mellan Vasa och Ume\u00e5, j\u00e4rnv\u00e4g mellan hamnen i Ume\u00e5 och Trondheim samt<br \/>\nsj\u00f6transporter till och fr\u00e5n hamnen i Trondheim.<\/h4>\n<p class=\"p1\">Mer\u00e5kersbanan har nu elektrifierats. D\u00e4rmed \u00e4r det m\u00f6jligt att k\u00f6ra godst\u00e5g helt utsl\u00e4ppsfritt mellan<br \/>\nmellersta Sverige och Trondheim. Godsfl\u00f6dena i Skandinavien g\u00e5r idag huvudsakligen l\u00e4ngs en nord-<br \/>\nsydlig axel, d\u00e4r export och import fr\u00e4mst sker via \u00d6stersj\u00f6n och Kattegatt. D\u00e4remot saknas ett<br \/>\nmilj\u00f6v\u00e4nligt transportalternativ tv\u00e4rs \u00f6ver Skandinavien.<\/p>\n<p class=\"p1\">D\u00e4rf\u00f6r f\u00f6rbereds nu en helt ny t\u00e5gf\u00f6rbindelse mellan Ume\u00e5 och Trondheim. Godst\u00e5get, som kommer<br \/>\natt dras av ett elektriskt lok och ha kapacitet f\u00f6r containrar, semitrailers och industrigods, f\u00e5r<br \/>\nterminaler direkt i hamnarna i b\u00e5de Ume\u00e5 och Trondheim. Det skapar intermodala<br \/>\ntransportl\u00f6sningar och effektiva anslutningar till sj\u00f6transporter. F\u00f6r export till exempelvis<br \/>\nStorbritannien och Island inneb\u00e4r det en betydligt kortare transportv\u00e4g.<\/p>\n<p class=\"p1\">Ett samarbete har inletts mellan OnRail, Wasaline, Kvarken Ports Ume\u00e5 och Trondheim Havn. Akt\u00f6rer<br \/>\ni Finland, Sverige och Norge arbetar tillsammans f\u00f6r att l\u00e4gga grunden f\u00f6r en ny transportkorridor<br \/>\nmellan \u00f6st och v\u00e4st. OnRail \u00e4r berett att etablera en s\u00e5dan gr\u00e4ns\u00f6verskridande t\u00e5gf\u00f6rbindelse i<br \/>\nsamarbete med industrin, varu\u00e4gare och spedit\u00f6rer.<\/p>\n<p class=\"p1\">Ett alternativ till transportv\u00e4garna via \u00d6stersj\u00f6n har ocks\u00e5 blivit allt viktigare mot bakgrund av det<br \/>\nf\u00f6r\u00e4ndrade s\u00e4kerhetsl\u00e4get. Industrin i norra Skandinavien ser en risk f\u00f6r att \u00d6stersj\u00f6n kan blockeras i<br \/>\nen framtida kris- eller beredskapssituation. Den gr\u00e4ns\u00f6verskridande korridoren fr\u00e5n<br \/>\nTrondheimsfjorden via Mer\u00e5ker och Storlien har i medierna beskrivits som en milit\u00e4r korridor f\u00f6r<br \/>\ntransport av personal och materiel till Sverige och Finland. Detta inneb\u00e4r att j\u00e4rnv\u00e4gsmateriel och<br \/>\nn\u00f6dv\u00e4ndig kompetens m\u00e5ste finnas p\u00e5 plats.<\/p>\n<p class=\"p1\">Eftersom OnRail den 1 februari 2027 etablerar ett nytt godst\u00e5g mellan Trondheim och Oslo, skapas<br \/>\nsamtidigt potential f\u00f6r en sammanh\u00e4ngande j\u00e4rnv\u00e4gsf\u00f6rbindelse fr\u00e5n norra Sverige och Finland till<br \/>\nNorges huvudstad. Ett s\u00e5dant alternativt j\u00e4rnv\u00e4gsn\u00e4t knyter v\u00e5ra l\u00e4nder n\u00e4rmare samman och skapar<br \/>\nb\u00e5de redundans och valm\u00f6jligheter f\u00f6r n\u00e4ringslivet.<\/p>\n<p class=\"p1\">EU:s regelverk f\u00f6r milj\u00f6rapportering och utsl\u00e4pp inom transportbranschen har sk\u00e4rpts avsev\u00e4rt<br \/>\ngenom EU direktiv de senaste \u00e5ren. Transportsektorn st\u00e5r f\u00f6r omkring en tredjedel av EU:s utsl\u00e4pp av<br \/>\nv\u00e4xthusgaser, och flera \u00f6verlappande direktiv och f\u00f6rordningar st\u00e4ller idag h\u00f6ga krav p\u00e5 m\u00e4tning och<br \/>\nrapportering av klimatp\u00e5verkan. J\u00e4rnv\u00e4gen, som kan drivas elektriskt utan direkta utsl\u00e4pp, \u00e4r en<br \/>\nviktig del av l\u00f6sningen.<\/p>\n<p class=\"p1\">De kommande kunddialogerna kommer att p\u00e5verka b\u00e5de t\u00e5gets framtida turt\u00e4thet och kapacitet.<\/p>\n<p><strong>K\u00e4lla: Wasaline<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Foto: Wasaline Med elektrifierad j\u00e4rnv\u00e4g mellan hamnarna i Trondheim och Ume\u00e5 \u00f6kar m\u00f6jligheterna f\u00f6r godstransporter p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4g mellan Finland, Sverige och Norge. Godskorridoren best\u00e5r av f\u00e4rjerutten mellan Vasa och Ume\u00e5, j\u00e4rnv\u00e4g mellan hamnen i Ume\u00e5 och Trondheim samt sj\u00f6transporter till och fr\u00e5n hamnen i Trondheim. Mer\u00e5kersbanan har nu elektrifierats. D\u00e4rmed \u00e4r det m\u00f6jligt att k\u00f6ra [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":119,"featured_media":5442,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[27,14],"tags":[],"class_list":["post-5441","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-miljo-hallbarhet","category-naringsliv"],"acf":[],"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gratistidning.com\/umea\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5441","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gratistidning.com\/umea\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gratistidning.com\/umea\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/umea\/wp-json\/wp\/v2\/users\/119"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/umea\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5441"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/umea\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5441\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5445,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/umea\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5441\/revisions\/5445"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/umea\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5442"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gratistidning.com\/umea\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5441"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/umea\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5441"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gratistidning.com\/umea\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5441"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}