{"id":927,"date":"2024-04-18T08:00:00","date_gmt":"2024-04-18T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gratistidning.com.hemsida.eu\/umea\/blog\/2024\/04\/18\/umea-vill-mojliggora-vatgasflyg-till-2035\/"},"modified":"2024-04-18T08:00:00","modified_gmt":"2024-04-18T06:00:00","slug":"umea-vill-mojliggora-vatgasflyg-till-2035","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gratistidning.com\/umea\/blog\/2024\/04\/18\/umea-vill-mojliggora-vatgasflyg-till-2035\/","title":{"rendered":"Ume\u00e5 vill m\u00f6jligg\u00f6ra v\u00e4tgasflyg till 2035"},"content":{"rendered":"
\n

I en gemensam satsning tar Ume\u00e5 kommun, Swedavia, RISE och Ume\u00e5 energi tillsammans betydande steg f\u00f6r att f\u00f6rbereda etableringen av v\u00e4tgas p\u00e5 flygplatser och m\u00f6jligg\u00f6ra v\u00e4tgasflyg till 2035 med projektet FLYH2UME.<\/strong><\/p>\n

\u2013 Vi \u00e4r \u00f6vertygade om att vi beh\u00f6ver samverka och medverka f\u00f6r flygets klimatomst\u00e4llning och skapa l\u00e5ngsiktiga f\u00f6ruts\u00e4ttningar f\u00f6r n\u00e4ringslivets utveckling i norra Sverige. Norra Sverige b\u00f6r vara en utvecklingsarena f\u00f6r fossilfritt flygande, detta \u00e4r ett exempel p\u00e5 hur vi drar nytta av v\u00e5ra f\u00f6ruts\u00e4ttningar i klimatomst\u00e4llningen, s\u00e4ger Hans Lindberg, S, kommunstyrelsens ordf\u00f6rande i Ume\u00e5 kommun. <\/p>\n

Nu startar ett tre\u00e5rigt projekt d\u00e4r ett konkret resultat av projektet v\u00e4ntas bli en skiss p\u00e5 vilka anl\u00e4ggningar som kr\u00e4vs f\u00f6r att etablera och skala upp m\u00f6jligheter att tanka v\u00e4tgasdrivna flygplan. Swedavias flygplats, Ume\u00e5 Airport, kommer att st\u00e5 modell f\u00f6r l\u00f6sningar p\u00e5 mindre och mellanstora flygplatser.<\/p>\n

\u00d6ka omst\u00e4llningen till fossilfritt flyg<\/h2>\n

Projektet FlyH2UME utvecklar kunskap och f\u00f6rbereder f\u00f6r en skalbar anl\u00e4ggning p\u00e5 Ume\u00e5 Airport f\u00f6r flyg drivet av v\u00e4te. Projektet medverkar till att accelerera omst\u00e4llningen till ett fossilfritt flyg med fokus p\u00e5 v\u00e4tgas och flytande v\u00e4te som drivmedel. Vid sidan om flygplatsernas utveckling p\u00e5g\u00e5r \u00e4ven utvecklingen av flygplan, produktionsv\u00e4gar f\u00f6r v\u00e4tgas och eln\u00e4tets kapacitet. <\/p>\n

Projektet FlyH2UME gr\u00e4ver djupare i f\u00f6ruts\u00e4ttningarna p\u00e5 Ume\u00e5 Airport och ska f\u00f6resl\u00e5 konkreta \u00e5tg\u00e4rder f\u00f6r att m\u00f6ta upp framtidens behov av v\u00e4tgas och flytande v\u00e4te, med utg\u00e5ngspunkt i den regionala marknaden f\u00f6r v\u00e4tgas. En viktig del g\u00e4ller s\u00e4kerhetskrav som m\u00e5ste f\u00f6ljas vid hantering av v\u00e4tgas och flytande v\u00e4te. Utformningen av v\u00e4tgasanl\u00e4ggningen och dess uppskalning v\u00e4ntas st\u00e5 som modell f\u00f6r andra flygplatsers etablering av v\u00e4tgasflyg. Projektet \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r relevant f\u00f6r andra flygplatser och st\u00e4der i Sverige och internationellt. <\/p>\n

Parterna har tidigare samverkat i en bred utredning f\u00f6r flygets klimatomst\u00e4llning, f\u00f6rutom v\u00e4tgasdrivet flyg, \u00e4ven biodrivmedel f\u00f6r flyg (SAF) och elflyg. De tar nu detta arbete vidare f\u00f6r att f\u00f6rdjupa kunskaperna kring just v\u00e4te. <\/p>\n

Flyget viktigt f\u00f6r att skapa tillg\u00e4nglighet i norra Sverige.<\/h2>\n

Ume\u00e5 kommun har h\u00f6ga klimatambitioner och vill vara en stad som \u00e4r f\u00f6reg\u00e5ngare i klimatomst\u00e4llning. Staden \u00e4r utsedd till en av 100+ EUs Mission Cities. Ume\u00e5 kommun har beslutat om m\u00e5let att kommunen ska bli klimatneutral till 2040. Transportsektorn har identifierats som en stor del av det lokala klimatavtrycket och flyget \u00e4r del i detta. Samtidigt fyller flyget en viktig funktion f\u00f6r att skapa tillg\u00e4nglighet i norra Sverige. <\/p>\n

RISE Research Institutes of Sweden har en gedigen bakgrund med att arbeta med v\u00e4te och v\u00e4tgas och har forskat i omr\u00e5det i mer \u00e4n 10 \u00e5r. RISE bidrar i FLYH2UME med expertis r\u00f6rande v\u00e4te som energik\u00e4lla f\u00f6r flyget samt s\u00e4kerhetsfr\u00e5gor i en flygplatsmilj\u00f6. Projektet kommer \u00e4ven att samla en referensgrupp av centrala akt\u00f6rer i utvecklingen av v\u00e4tgasflyg p\u00e5 en internationell marknad. <\/p>\n

Swedavia \u00e4r fossilfria i den egna flygplatsverksamheten sedan 2020 och arbetar nu med omst\u00e4llningen f\u00f6r andra akt\u00f6rer p\u00e5 samtliga tio flygplatser med m\u00e5let om att flygplatserna ska vara helt fossilfria under 2025. Som statligt \u00e4gt bolag ska Swedavia vara ett f\u00f6red\u00f6me inom h\u00e5llbar utveckling. Swedavia str\u00e4var efter att vara proaktiva n\u00e4r det g\u00e4ller att minska flygets milj\u00f6p\u00e5verkan samtidigt som bolaget st\u00e4ndigt str\u00e4var efter att s\u00e4kerst\u00e4lla en fortsatt omst\u00e4llning av flygbranschen som helhet. <\/p>\n

\u2013 V\u00e4tgas \u00e4r en del av framtidens fossilfria flygande. Som flygplatsh\u00e5llare arbetar Swedavia d\u00e4rf\u00f6r kontinuerligt med att anpassa v\u00e5ra flygplatser f\u00f6r framtiden och det fossilfria flyget. Att st\u00e4lla om till v\u00e4tgasdrivet flyg inneb\u00e4r en stor utmaning f\u00f6r flygplatserna och dess infrastruktur men \u00e4r samtidigt helt n\u00f6dv\u00e4ndig. Detta projekt inneb\u00e4r d\u00e4rmed ett stort och viktigt steg p\u00e5 v\u00e4gen mot m\u00f6jligheten att lagra v\u00e4tgas och fram\u00f6ver kunna tanka v\u00e4tgas p\u00e5 v\u00e5ra flygplatser, s\u00e4ger Fredrik Jaresved, Direkt\u00f6r strategiska initiativ och innovation p\u00e5 Swedavia.<\/p>\n

Fakta: Flygets klimatomst\u00e4llning<\/strong><\/p>\n

Under 2018 tog flygbranschen fram en f\u00e4rdplan f\u00f6r hur flyget kan bidra till regeringens m\u00e5l om fossilfrihet till 2045. F\u00e4rdplanens m\u00e5l \u00e4r att inrikesflyget ska vara fossilfritt 2030 och att in- och utrikesflyget ska vara fossilfritt 2045. I denna pekas en rad v\u00e4gar f\u00f6r omst\u00e4llning ut: <\/p>\n