Efterlängtad tågförbindelse mellan Sverige och Finland. Foto: VR Group
Efter årtionden utan reguljär persontrafik över gränsen rullade premiärtåget mellan Uleåborg, Torneå och Haparanda måndagen den 10 augusti. Den nya linjen innebär att Sverige och Finland åter binds samman med daglig persontrafik på järnväg.
Premiären uppmärksammades med festligheter vid järnvägsstationerna längs sträckan. Besökare möttes av tal, musik och servering i Haparanda, Torneå och Uleåborg när den historiska trafiken startade.
Bakom satsningen står det finländska tågbolaget VR och Transport- och kommunikationsverket Traficom. Trafiken omfattar totalt 28 avgångar i veckan, med två dagliga turer i vardera riktningen mellan Uleåborg och Haparanda.
Tågen stannar i Uleåborg, Kemi, Torneå östra, centrala Torneå och Haparanda. Samtidigt återvänder persontrafiken till centrala Torneå för första gången på flera årtionden.
Ny förbindelse över landsgränsen
Den nya tåglinjen är huvudsakligen statligt finansierad och är en del av arbetet med att förbättra järnvägsförbindelserna i norra Finland. Även städerna Torneå och Uleåborg samt Sea Lapland Development Centre medverkar i finansieringen.
– Vi på Traficom är glada över att den nya linjen har kunnat öppnas och att servicenivån inom tågtrafiken därmed förbättras. Vi ser fram emot att se vilket intresse den nya förbindelsen kommer att väcka bland resenärerna, säger Pipsa Eklund, utvecklingsdirektör vid Traficom.
Förberedelserna har krävt ett nära samarbete mellan myndigheter och andra aktörer i Sverige och Finland. Bland annat har frågor om tull, gränspassage och järnvägens tekniska förutsättningar behövt lösas.
Stärker hela regionen
Den nya trafiken förbättrar möjligheterna att resa mellan norra Sverige och norra Finland. Från Uleåborg finns dessutom anslutningar vidare söderut mot bland annat Helsingfors.
– Den nya linjen öppnar för bättre förbindelser mellan Finland och Sverige. Det blir exempelvis betydligt enklare att resa mellan universitetsstäderna Uleåborg och Luleå. Från Uleåborg går det också smidigt att fortsätta resan hela vägen till Helsingfors, säger Juho Hannukainen, direktör för ny trafik vid VR.
Till december är planen att förbättra anslutningarna i Haparanda ytterligare. Därifrån går Norrtågs trafik vidare mot bland annat Kalix och Luleå.
Jukka Kujala, stadsdirektör i Torneå, Ari Alatossava, stadsdirektör i Uleåborg, och Sari Moisanen, regionchef för Sea Lapland, framhåller att förbindelsen är betydelsefull för hela regionen.
– Tågförbindelsen förbättrar resmöjligheterna från norra Finland till Sverige och vidare mot Norge. Den gränsöverskridande persontrafiken stärker också tillgängligheten för Torneå, Uleåborg och Haparanda.
Två avgångar om dagen
Trafiken går alla veckans dagar. Restiden mellan Haparanda och Uleåborg är cirka två timmar och 40 minuter enligt premiärens tidtabell, med hänsyn till att Finland ligger en timme före Sverige.
Biljetter och aktuella tidtabeller finns på VR:s webbplats och i appen VR Matkalla.
Fakta: Den nya tåglinjen
- Premiär: 10 augusti 2026
- Sträcka: Uleåborg–Kemi–Torneå–Haparanda
- Trafik: Två avgångar dagligen i vardera riktningen
- Antal turer: 28 per vecka
- Operatör: VR
- Stationer: Uleåborg, Kemi, Torneå östra, Torneå och Haparanda
- Planerad förbättring: Smidigare byten till Norrtåg i Haparanda från december 2026
