Trafikverket har tagit ställning om Norrbotniabanans infart till Luleå

Enligt Trafikverkets bedömning så uppfyller inte den östliga korridoren kraven för ett robust och långsiktigt hållbart transportsystem, varken för järnväg eller sjöfart.

– Vi är fortfarande övertygade om att den östra korridoren av Norrbotniabanan hade varit ett bättre alternativ och skulle svara bäst mot framtidens möjligheter. Det alternativet stöds av näringsliv, kommuner, regionen och andra regionala aktörer. Mycket är ännu inte utrett kring det västra så det blir fokus på ett fortsatt arbete, säger Anna Lindh Wikblad, kommundirektör.

Fullt fokus framåt

Nu fortsätter arbetet med järnvägsplan, ett arbete som beräknas ta 4-5 år. Trafikverket kommer att arbeta i samverkan med flera övriga intressenter, bland annat Luleå kommun.

– Vi är redo att jobba vidare med järnvägsplanen och den västra korridoren. Viktigast är att Norrbotniabanan nu fortsätter i snabbast möjliga tempo. Det är historiskt att dra fram ny järnväg. Senast vi drog in en ny järnväg till Luleå är när malmbanan byggdes på 1880-talet, säger Carina Sammeli.